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Lady Tanni Grey-Thompson é forçada a sair do trem na estação King Cross de Londres após ser deixada em um vagão vazio por 15 minutos durante a viagem para as Paraolimpíadas

Lady Tanni Grey-Thompson disse que foi forçada a sair rastejando de um trem ontem à noite quando a equipe ferroviária não apareceu para ajudá-la durante sua jornada para as Paralimpíadas.

A atleta paralímpica vencedora da medalha de ouro, de 54 anos, disse que chegou à estação King’s Cross de Londres por volta das 22h de ontem e não havia nenhum trabalhador lá.

Inicialmente, ela postou no X, antigo Twitter, sobre sua viagem em um trem da London North Eastern Railway (LNER) de Leeds para a capital.

A campeã de corrida em cadeira de rodas, que agora é membro independente da Câmara dos Lordes, estava no culto das 19h45 e elogiou a equipe ferroviária que ficava verificando se ela precisava ou não de comida.

O trem chegou à estação pouco depois das 22h, e ela postou: ‘Ei, LNER, meu trem chegou em KGX e não há ninguém para me tirar.’

Lady Tanni Grey-Thompson, fotografada em abril no Laureus World Sport Awards Madrid, diz que foi forçada a rastejar para fora de um trem LNER ontem à noite

A atleta olímpica vencedora da medalha de ouro, retratada em 2004, disse que a equipe não foi ajudá-la na noite passada

A atleta olímpica vencedora da medalha de ouro, retratada em 2004, disse que a equipe não foi ajudá-la na noite passada

E poucos minutos depois: ‘A equipe de limpeza está a bordo.’ E então: ‘A equipe de limpeza está saindo do trem!!!!’

A Baronesa continuou postando, tentando desesperadamente descobrir quem poderia ajudá-la.

Ela escreveu: ‘LNER, para quem preciso ligar para sair deste trem!!! Ele chegou em KGX há 10 minutos!!!!!’

Às 22h24, cerca de 20 minutos depois de Lady Tanni chegar a King’s Cross, ela disse que teve que rastejar para sair do trem.

Ela postou no X: ‘Bem, eu acabei de sair rastejando.

‘Às 22h17 (o trem chegou às 22h02), decidi me arrastar para fora. Tive que mover todas as minhas coisas para a plataforma. Um membro da equipe de limpeza se ofereceu para ajudar. Eles não têm seguro.’

Lady Tanni disse que estava começando sua jornada para Paris para as Paralimpíadas quando a saga se desenrolou.

Ela disse ao BBC esta manhã: ‘Vou para Paris mais tarde hoje, tenho algumas malas. Joguei-as na plataforma, tive que sair da minha cadeira, sentar no chão perto da porta, o que não é agradável, e depois rastejar para fora.’

Lady Tanni postou pouco depois das 22h de ontem perguntando quando a equipe da LNER chegaria

Lady Tanni postou pouco depois das 22h de ontem perguntando quando a equipe da LNER chegaria

Minutos depois, ela perguntou novamente

Minutos depois, ela perguntou novamente

Cerca de 20 minutos depois, a Baronesa disse que foi forçada a rastejar para fora

Cerca de 20 minutos depois, a Baronesa disse que foi forçada a rastejar para fora

Ela compartilhou toda a experiência online

Ela compartilhou toda a experiência online

Ela disse que tinha um “contrato” a ser cumprido na outra ponta pela equipe para ajudá-la a sair do trem, acrescentando: “Legalmente, tenho permissão de aparecer e pedir para embarcar em um trem.

‘Deveríamos ter internato nivelado no Reino Unido em 1º de janeiro de 2020, de acordo com a Lei de Deficiência e Discriminação, mas o governo adiou a decisão.’

O MailOnline entrou em contato com Lady Tanni para mais comentários.

A LNER pediu desculpas esta manhã e disse que está investigando o incidente.

Um porta-voz disse: ‘Lamentamos saber que houve um problema na estação King’s Cross de Londres na noite de segunda-feira.

“Estamos investigando isso e entrando em contato diretamente com o cliente.”

O diretor administrativo da LNER, David Horne, também respondeu à postagem de Lady Tanni, dizendo: “Minhas sinceras desculpas por isso, Tanni.

‘Algo claramente deu errado aqui e nós o decepcionamos. Investigaremos o que deu errado e compartilharemos os detalhes.’

Mas a situação foi recebida com fúria online.

Uma pessoa escreveu: “Isso é horrível, sinto muito em ouvir isso. A equipe de bordo simplesmente fugiu (presumo que havia funcionários)? Até mesmo a equipe da estação deveria ter feito uma vistoria quando o trem terminou.

“Horrível Tanni, sinto muito – vergonhoso da LNER, não é bom o suficiente.”

Outro disse: ‘Caramba – isso é vergonhoso. O que você vai fazer sobre este LNER?

‘Que mudanças vocês farão para garantir que nenhum usuário de cadeira de rodas seja abandonado em um de seus trens?’

Outro disse: ‘LNER Isso é nojento! Por que sua equipe não fez uma vistoria para garantir que todos os passageiros desembarcaram com segurança?

“Estou chocado que Tanni tenha ficado nessa situação.”

Lady Tanni faz campanha há muito tempo em prol de viajantes com deficiência e escreveu um artigo no Mail On Sunday nos últimos anos.

Ela compartilhou sua própria “coleção de histórias de terror”.

Lady Tanni escreveu: ‘Houve uma ocasião em que tive que me arrastar para fora do meu assento no aeroporto de Brandemburgo, em Berlim, porque não havia funcionários ou o que é conhecido como cadeira de corredor — uma cadeira tipo carrinho estreita o suficiente para dar a volta no avião — para me ajudar a me transportar.

‘Ou a vez em que minha cadeira de rodas se perdeu no trânsito por três meses, ou quando viajei com minha filha e a equipe me disse que eu não era um adulto responsável, então não poderia cuidar dela.

“Já tive que me arrastar até o banheiro em um avião, quando a equipe me disse que não queria tirar a cadeira do corredor — que me levaria até o banheiro — do armário.”

Ela estava se abrindo sobre suas próprias experiências depois que a “imagem sombria” de uma mulher deficiente abandonada em uma cabine de avião vazia apareceu online.

Lady Tanni revelou que era sua Victoria Brignell, uma respeitada produtora da BBC Radio 4 e amiga minha.

Ela disse: ‘Por fim, a equipe decidiu movê-la — algo que, estritamente falando, eles não foram treinados para fazer nem têm seguro.

“Foi uma experiência deprimente para Victoria, mas também familiar.”

Direitos dos passageiros com deficiência no transporte

De acordo com Governo do Reino Unidohá obrigações para os prestadores de transporte ferroviário.

Todos os operadores de trens e estações licenciados são obrigados a estabelecer e cumprir uma política de viagens acessíveis (ATP). A ATP de um operador define o nível de serviços e instalações que passageiros com deficiência podem esperar, como obter assistência e como obter ajuda se as coisas derem errado. O Office of Rail and Road (ORR) aprova e monitora a conformidade dos operadores de trens e estações com os requisitos da ATP.

A assistência oferecida por cada operadora varia um pouco, mas, no mínimo, todas as operadoras devem fornecer:

– assistência ao passageiro: assistência deve ser fornecida em todas as estações durante os horários em que os trens estão programados para servir a estação. Reserva necessária com 24 horas de antecedência até 31 de março de 2020

– transporte alternativo acessível: se uma estação for inacessível, os operadores devem fornecer, sem custos adicionais, um serviço alternativo adequado para a próxima estação mais conveniente e acessível

– a assistência também deve ser prestada quando esta não tiver sido previamente organizada, dependendo das condições no momento da viagem, bem como da disponibilidade do pessoal

– bilhetes e tarifas: se os passageiros com deficiência não puderem reservar um bilhete com antecedência, devem poder fazê-lo na estação, sem penalização, no comboio ou na estação

– bagagem: os operadores devem garantir que a equipe estará disponível para ajudar quando esta assistência tiver sido providenciada com antecedência

– transporte de scooters: os operadores devem deixar a política clara em um ATP, especialmente no que diz respeito a qualquer política que exclua o transporte de scooters

– informação aos passageiros: os operadores devem fornecer informações atualizadas sobre a acessibilidade das instalações e serviços, horários, tarifas, ligações e atrasos, interrupções, desvios e emergências

– informação auditiva e visual: compromisso de fornecer, sempre que possível, informação auditiva e visual clara e consistente sobre as partidas dos comboios

– o cartão ferroviário para pessoas com deficiência (DPRC): se você for elegível para um DPRC, poderá obter até um terço de desconto em passagens ferroviárias para adultos solicitando um cartão ferroviário para pessoas com deficiência — você deve fornecer evidências de uma deficiência relevante

Reclamações ferroviárias e processo de execução

Como passageiro com deficiência, se você não estiver satisfeito com o serviço ferroviário fornecido, entre em contato com a empresa operadora de trem que você usou. Se não estiver satisfeito com a resposta, você pode entrar em contato com o Rail Ombudsman independente. O Rail Ombudsman foi estabelecido pela indústria para investigar e decidir sobre reclamações não resolvidas de clientes, com o poder de emitir decisões que são vinculativas para a indústria.

A ORR é responsável por monitorar a conformidade das empresas operadoras de trens com suas obrigações ATP.

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