Investigadores da Patrulha Estadual de Washington descobriram que o Tesla envolvido na morte de um motociclista na sexta-feira, 19 de abril de 2024, estava operando no modo Full Self-Driving (FSD).
De acordo com o diretor de comunicações da patrulha estadual, Chris Loftis, o caso ainda está sendo investigado ativamente.
“Mas nossa divisão de investigação criminal confirmou que o Tesla estava no modo de direção totalmente autônoma (supervisionado) no momento da colisão”, disse Loftis. O registro Quarta-feira.
“Eventualmente, caberá ao promotor do Condado de Snohomish determinar se alguma acusação será apresentada no caso.”
Jeff Nissen, 28, de Stanwood, Washington, morreu em 19 de abril quando foi atingido por um Tesla Model S 2022. O acidente ocorreu na Rodovia Estadual 522, sentido leste, a leste de Maltby.
De acordo com documentos judiciais citados em um Relatório da Fox 13 Seattleo motorista de 56 anos do Tesla disse aos socorristas que estava olhando para o telefone enquanto o carro dirigia.
“O veículo deu um solavanco para frente enquanto acelerava e colidiu com a motocicleta à sua frente”, afirmam os autos do processo.
Loftis disse que o motorista foi preso por suspeita de homicídio veicular, com base em sua própria admissão de que sua atenção estava em outro lugar e que ele não estava em controle total do veículo. O motorista pagou fiança e agora aguarda uma decisão de acusação.
O estado de Washington não permite que veículos autônomos operem, com exceção de empresas que firmaram acordos de testes certificados com o Departamento de Licenciamento. Atualmente, disse Loftis, Nvidia, Waymo e Zoox são certificadas para testar carros autônomos no estado da Costa Oeste dos EUA.
“As leis sobre a questão da capacidade de veículos autônomos podem variar de estado para estado ou localidade, mas é fundamental que o público viajante se lembre de que o motorista/operador é SEMPRE responsável pela operação segura e legal de seu veículo em qualquer localidade do estado de Washington”, disse Loftis.
“Um carro pode ter a capacidade de ser dirigido de forma autônoma, mas isso não dá ao motorista o direito legal de fazê-lo.”
A Tesla não respondeu a um pedido de comentário.
Em junho de 2023, a Tesla Piloto automático (um subconjunto de capacidades FSD) tinha supostamente esteve envolvido em 17 mortes e 736 acidentes.
De Tesla Manual do proprietário do modelo S afirma, “Assim como outros recursos do Autopilot, o Full Self-Driving (Supervised) requer um motorista totalmente atento e exibirá uma série de avisos crescentes que exigem resposta do motorista. Você deve manter as mãos no manche de direção (ou volante) enquanto o Full Self-Driving (Supervised) estiver acionado. Além disso, a câmera da cabine monitora a atenção do motorista (consulte Cabin Camera).”
O manual ainda afirma: “O uso de direção totalmente autônoma (supervisionada) será suspenso se uso indevido for detectado”.
Apesar de terminologias ilusórias como “direção totalmente autônoma” e “piloto automático”, qualquer sistema desse tipo atualmente ativo em veículos disponíveis comercialmente nas estradas dos EUA tem a intenção de auxiliar um motorista humano, em vez de agir inteiramente ou quase inteiramente em seu nome.
“Na realidade, não há veículos autônomos em nossas estradas hoje disponíveis para compra pelo consumidor”, disse o Conselho Nacional de Segurança no Transporte dos EUA. explica em seu site.
Em setembro de 2022, a Tesla estava processado [PDF] por clientes que alegaram que a montadora os enganou ao usar termos que sugeriam que seus veículos poderiam operar de forma autônoma ou que em breve seriam capazes de fazê-lo, quando a tecnologia ainda não está lá. Esse caso continua em andamento após a Tesla tentativa falhada em maio para que o pedido fosse rejeitado.
O chefe supremo da Tesla, Elon Musk, posicionou o mercado de automóveis como uma empresa de robótica e IA, talvez para encorajar o entusiasmo dos investidores sobre o suposto potencial de receita de sua empresa. atrasado robotaxi e sua linha planejada de robôs humanoides Optimus. No recente relatório do fabricante Teleconferência sobre os lucros do 2º trimestre de 2024Musk elogiou as capacidades de direção autônoma dos carros da Tesla.
“De longe, o maior diferencial da Tesla é a autonomia”, ele afirmou. “Eu ainda acho que a maioria das pessoas realmente não sabe o quão bom o sistema é. E eu encorajaria qualquer um a entender melhor o sistema a simplesmente experimentá-lo e deixar o carro te levar por aí.”
Mas não deixe que o carro o conduza por aí. Como Tesla estados em seu site, “Autopilot é um sistema prático de assistência ao motorista que se destina a ser usado apenas com um motorista totalmente atento. Ele não transforma um Tesla em um veículo autônomo nem torna um veículo autônomo.” ®
