Declaração de culpa por fraude voa da Boeing para desviar do tribunal sobre acidentes do 737 Max
A Boeing concordou em se declarar culpada de acusações criminais de fraude relacionadas aos acidentes fatais do 737 Max, de acordo com um documento judicial do Departamento de Justiça dos EUA (DoJ) divulgado na noite de domingo.
O acordo judicial equivale à Boeing aceitar uma acusação de crime grave, uma medida que em troca lhe permitirá pular um julgamento.
“Podemos confirmar que chegamos a um acordo em princípio sobre os termos de uma resolução com o Departamento de Justiça, sujeito à memorialização e aprovação de termos específicos”, disse a Boeing. O registro.
Como parte do acordo judicial [PDF]a Boeing pagará US$ 487,2 milhões adicionais em multas, além dos US$ 2,5 bilhões que já concordou em voltar em 2021. A gigante aeroespacial também investirá pelo menos US$ 455 milhões em programas de conformidade e segurança, terá um monitor de conformidade independente selecionado pelo governo e passará por três anos de liberdade condicional supervisionada.
As famílias dos que morreram nos acidentes também terão direito a uma reunião com o conselho de diretores da Boeing.
A Boeing originalmente evitou o processo pelos trágicos acidentes do voo 610 da Lion Air em 2018 e do voo 302 da Ethiopian Airlines em 2019, que mataram um total de 346 pessoas. O DoJ determinou que dois pilotos técnicos de voo do 737 Max empregados pela Boeing haviam ocultado informações de autoridades federais de aviação sobre o Sistema de Aumento das Características de Manobra (MCAS) da aeronave.
“Por causa do engano deles, um documento importante publicado pela FAA AEG não continha informações sobre o MCAS e, por sua vez, os manuais de aeronaves e os materiais de treinamento de pilotos das companhias aéreas sediadas nos EUA não continham informações sobre o MCAS”, afirmou o DoJ.
Ao omitir a informação, muitos clientes da Boeing não precisaram de treinamento extra para os pilotos, uma medida que infelizmente os fez desconhecer que o MCAS foi projetado para empurrar automaticamente o nariz do avião para baixo para evitar estol em certas situações.
Em maio, o DoJ determinou A Boeing não cumpriu os termos de um acordo de ação penal diferida (DPA), que exigia que a empresa relatasse quaisquer casos futuros de fraude e aprimorasse suas regras de conformidade.
O DPA estava programado para expirar em julho, o que significa que se a Boeing tivesse voado sob o radar, ela poderia ter evitado o crime. No entanto, é difícil passar despercebido quando sua empresa de aeronaves tem um plugue de porta explodindo para fora do produto no ar e denunciantes alegando problemas de segurança que às vezes acabam morto.
O Departamento de Justiça disse que formulou sua oferta de acordo de domingo com base, em parte, no feedback recebido das famílias das vítimas do acidente.
Paul Cassell, advogado das famílias, arquivado [PDF] uma objeção ao acordo.
“As famílias pretendem argumentar que o acordo judicial com a Boeing faz concessões injustas à Boeing que outros réus criminais nunca receberiam e não responsabiliza a Boeing pelas mortes de 346 pessoas”, afirmou a objeção. ®
