బొట్టాస్ మెర్సిడెస్‌కి తిరిగి వస్తాడు – అక్కడ అతను మొదటిసారి ‘విఫలమయ్యాడు’

Valtteri Bottas మరోసారి మెర్సిడెస్ కోసం ఫార్ములా 1 డ్రైవర్.

సరే, 2025లో జార్జ్ రస్సెల్ లేదా కిమీ ఆంటోనెల్లిని విడిచిపెట్టినట్లయితే బ్యాకప్ ఎంపికగా అతను రేస్ డ్రైవర్‌గా తిరిగి రావడం లేదు.

అయితే మెర్సిడెస్‌లో తన ఐదు-సీజన్ల సమయంలో F1లో తన స్వర్ణ సంవత్సరాలను ఆస్వాదించిన బొట్టాస్‌కు తిరిగి వచ్చే అనుభూతి ఉంటుంది.

బోటాస్ ఈ చర్యను “మెర్సిడెస్ కుటుంబానికి” తిరిగి వచ్చినట్లు అభివర్ణించారు, అయితే టోటో వోల్ఫ్ బొటాస్ యొక్క వేగం మరియు సాంకేతిక అభిప్రాయాన్ని ప్రశంసించారు.

“అంతే కాదు, అతను అద్భుతమైన సహోద్యోగి మరియు జట్టు సభ్యుడు కూడా” అని వోల్ఫ్ చెప్పారు.

“అతని పొడి హాస్యం మరియు వ్యక్తిత్వ స్వభావం అతన్ని బ్రాక్లీ మరియు బ్రిక్స్‌వర్త్‌లోని ప్రతి ఒక్కరికీ గట్టి ఇష్టమైనవిగా చేశాయి.”

బొటాస్ అప్పటి నుండి మూడు సంవత్సరాలు సౌబెర్ వద్ద గడిపాడు – అతను ఒక ఎత్తుగడ అది పొరపాటు అని ఒప్పుకున్నాడు – అయితే అంతకు ముందు మెర్సిడెస్‌లో అతని సమయాన్ని మనం ఎలా అంచనా వేయాలి?

డిసెంబర్ 2021లో ది రేస్ యొక్క స్కాట్ మిచెల్-మాల్మ్‌కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో అతను ఆ సమయంలో దీని గురించి ఎలా ప్రతిబింబించాడో ఇక్కడ ఉంది.

బొట్టాస్ అజేయంగా ఉన్నాడు – కానీ తరచుగా సరిపోదు

స్కాట్ మిచెల్-మాల్మ్

మెర్సిడెస్ ఫార్ములా 1 టీమ్‌లో వాల్టెరి బొట్టాస్ ఐదేళ్లపాటు కొనసాగాడు.

మెర్సిడెస్ చివరకు అతనిని ఎందుకు వదిలించుకుంది అని సమర్థిస్తూ, జట్టు అతన్ని ఎందుకు ఎక్కువ కాలం ఉంచిందో చూపించడానికి అతను మొగ్గు చూపాడు.

ఆ సమయంలో, ది రేస్‌ని అడిగాడు, బొట్టాస్ తన గురించి న్యాయమైన ఖాతా ఇచ్చారా?

“నేను నిజాయితీగా నా అత్యుత్తమ రోజులలో ఉన్నాను, రేసులో అయినా లేదా క్వాలిఫైయింగ్‌లో అయినా నేను అజేయంగా ఉన్నాను. కానీ దురదృష్టవశాత్తు, నాకు ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమ రోజులు లేవు.”

బోటాస్ “ఎవరూ చేయలేదు!” అని జోడించారు, ఇది నిజం. కానీ సమస్య ఏమిటంటే, అతను తన ఐదేళ్ల అవకాశాన్ని సద్వినియోగం చేసుకోవడానికి కొన్ని రోజులు మాత్రమే ఉంది.

అతను టైటిల్ కోసం ఎన్నడూ సవాలు చేయలేదు మరియు లూయిస్ హామిల్టన్ అనంతర కాలంలో అతను జట్టు నాయకుడిగా ఉండగలడని మెర్సిడెస్‌ను ఎప్పుడూ ఒప్పించలేదు.

“నేను టిక్ చేసిన పెట్టెలు,” అని బొట్టాస్ చెప్పారు, ప్రధాన గణాంకాలు: 10 విజయాలు, 20 పోల్ స్థానాలు, 58 పోడియంలు మరియు మెర్సిడెస్ కోసం ఐదు వరుస కన్స్ట్రక్టర్ల టైటిల్స్. ఇంకా, బొట్టాస్‌ను “మనిషిగా మరియు డ్రైవర్‌గా నా గురించి చాలా నేర్చుకునేలా చేసిన అనుభవాలు ఖచ్చితంగా ఈ బృందంలో సాంకేతికంగా చాలా అభివృద్ధి చెందాయి”.

కానీ బోటాస్ ఇలా జోడించారు: “నేను నా అంచనాలను మించిపోయానని చెప్పలేను. నాకు వ్యక్తిగతంగా చాలా ఎక్కువ అంచనాలు ఉన్నాయి. బహుశా కొంచెం ఎక్కువ.

“నేను దేన్నీ అధిగమించానని చెప్పలేను. నేను విఫలమైనట్లు భావించే చోట, డ్రైవర్ల ఛాంపియన్‌షిప్‌ను నేను ఖచ్చితంగా గెలవలేకపోయాను. కానీ లూయిస్‌తో కలిసి అది సులభం కాదు. అతనికి ఎల్లప్పుడూ ప్రయోజనం ఉంటుంది.”

ఇక్కడే బోటాస్ మెర్సిడెస్‌లో “విఫలమయ్యాడని” భావించాడు.

అవును, అతను జువాన్ మాన్యుయెల్ ఫాంగియో కంటే మెర్సిడెస్ కోసం ఎక్కువ రేసులను గెలవడానికి F1 యొక్క అత్యంత విజయవంతమైన జట్టులో తన సమయాన్ని ఉపయోగించాడు – మొత్తం 10 – మరియు రెండంకెల సంఖ్యను చేరుకోవడంలో ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ చరిత్రలో కేవలం 4.5% డ్రైవర్లు మాత్రమే సాధించగలిగారు.

అయితే, అతను ఎప్పుడూ ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ గెలవలేదు. అదే సమయంలో సహచరుడు హామిల్టన్ నాలుగు గెలిచాడు.

“క్రీడ గురించి తెలిసిన మరియు దానిని అనుసరించే వారు నా రోజులో నేను చాలా వేగంగా ఉండగలనని ఖచ్చితంగా గుర్తించినట్లు నేను భావిస్తున్నాను” అని బోటాస్ చెప్పారు.

“లూయిస్ వంటి డ్రైవర్ యొక్క ప్రాథమిక స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉంది, అతనిని అన్ని సమయాలలో అధిగమించడం చాలా కష్టం.”

బోటాస్ యొక్క శిఖరాలు మరియు హామిల్టన్‌తో అతని పని సంబంధాలు అనేక సీజన్లలో అతని స్థానాన్ని నిలబెట్టాయి, కానీ అతనికి నిరంతరం తప్పుడు ఆశను కూడా ఇచ్చాయి.

హామిల్టన్ మాస్టర్‌క్లాస్ మరియు బొట్టాస్ పొరపాట్లు చేయడం ద్వారా ఆ విశ్వాసం కోసం మాత్రమే బోటాస్ పురోగతిని లేదా చివరకు హామిల్టన్‌కు పోరాటాన్ని తీసుకెళ్లడానికి అవసరమైన వాటిని సాధించడం గురించి మేము ఎన్నిసార్లు చర్చించాము?

ఆ ఆశ నిన్ను చంపేస్తుందని అంటున్నారు. 2019 మరియు 2020లో ఓపెనింగ్ రేస్ విజయాలు అదే చేశాయి, బోటాస్ హామిల్టన్‌ను పోల్‌కు ఓడించడంతో ముగిసిన ప్రతి క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్‌లో కూడా అదే జరిగింది.

ఇవి బోటాస్ ఎలా ఉండవచ్చనే దాని యొక్క సంగ్రహావలోకనాలు – అతని రోజులో “అజేయుడు” – మరియు హామిల్టన్ కొత్త స్థాయికి ఎదగడం లేదా బోటాస్ అర్హత సాధించడంలో పేలవంగా రాణించడమా లేదా చెడుగా ప్రారంభించడం లేదా చిక్కుకుపోవడం వంటి అంచనాలను పెంచింది. ఒక పెద్ద బహుమతి, లేదా పంక్చర్ లేదా సాంకేతిక సమస్య వంటి అతని లెక్కలేనన్ని దురదృష్టాలలో ఒకదానిని ఎదుర్కొంటాడు.

“ఇది చాలా మానసిక క్రీడ మరియు లూయిస్ యొక్క బలమైన అంశం స్థిరత్వం మరియు పనితీరు పరంగా చాలా అరుదుగా ఉచిత వారాంతాలను కలిగి ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను” అని బోటాస్ చెప్పారు. “ఇది మారితే, అది అంతంత మాత్రమే.

“కానీ ఐదేళ్లలో నా అదృష్టాన్ని చూసి ఏడవాలో, నవ్వాలో తెలియని సందర్భాలు ఉన్నాయని నేను చెప్పాలి, ఎందుకంటే నేను చాలా అదృష్టవంతుల డ్రైవర్‌ని అని నాకు అనిపించలేదు. విషయాలు. .

“మరియు ఈ సంవత్సరం అదే [2021]సీజన్ ప్రారంభంలో వలె, ఇది ప్రమాదాలు మరియు అంశాలతో చాలా చక్కని విపత్తు, ఆపై దాదాపు అంతులేని ఇంజిన్ పెనాల్టీల వలె కనిపించింది.

“ఇది అంత దూరం ఉండకూడదు.”

2021 సీజన్, నాలుగు పోల్ పొజిషన్‌లతో, ఒక విజయం మరియు ఛాంపియన్‌షిప్‌లో హామిల్టన్‌కు భారీ గ్యాప్‌తో, మెర్సిడెస్‌లో బొటాస్ కెరీర్‌ను సంపూర్ణంగా సంక్షిప్తీకరించింది.

పోర్చుగీస్ GP (బోటాస్ హామిల్టన్‌ను పోల్‌కు తీసుకెళ్లాడు) కోసం ప్రతి అర్హత కోసం, బోటాస్ విలియమ్స్‌తో పోరాడుతూ క్రాష్ చేస్తున్న ఎమిలియా రొమాగ్నా GP ఉంది. ప్రతి ఇటాలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ వారాంతానికి (పోల్, స్ప్రింట్ విజయం మరియు గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో 19 నుండి మూడవ వరకు) ఒక అబుదాబి ఉంది, ఇక్కడ మెర్సిడెస్ మరియు హామిల్టన్‌లకు అతని అవసరం చాలా ఉంది, కానీ బొట్టాస్ ప్రారంభించి ఆరవ స్థానంలో నిలిచాడు.

బొట్టాస్ పేర్కొన్న ఆ విచిత్రమైన దురదృష్టాలు ఉన్నాయి: అతను హామిల్టన్ కంటే మెరుగ్గా ఉన్న మొనాకోలో అతనికి పోడియం ఖర్చు చేసిన వీల్ నట్ సమస్య మరియు ఖతార్‌లో అతని బలమైన పునరాగమనాన్ని ముగించిన పంక్చర్.

వచ్చే చిక్కులు ఎప్పుడూ సమస్య కాదు. బొటాస్ యొక్క పెద్ద బలహీనత ఎల్లప్పుడూ స్థిరత్వంగా ఉంటుంది మరియు దానిని ఎలా పరిష్కరించాలో అతను ఎప్పుడూ గుర్తించలేదు.

కొత్తది నేర్చుకోవడం ద్వారా లేదా తన పని విధానం గురించి ఏదైనా మార్చడం ద్వారా అతను విజయం సాధించాడని లేదా విజయం సాధిస్తాడని అతను నమ్ముతున్న అనేక సందర్భాల్లో ఇది జరిగింది.

“నేను ప్రతి సీజన్‌ను పరిశీలిస్తే,” అతను సరళంగా చెప్పాడు, “నేను చేయగలిగినదంతా ప్రయత్నించాను. కనీసం ఇప్పుడు నేను భిన్నంగా ఏమి చేయాలో నేను గుర్తించలేదు.”

దీన్ని చూడడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి: హామిల్టన్‌కు దగ్గరగా ఉండటానికి మరియు ప్రతిసారీ అతనిని కొట్టడానికి తగినంత మంచి డ్రైవర్‌గా ఉన్నందుకు బోటాస్ సంతోషంగా ఉండవచ్చు. లేదా హామిల్టన్‌ను ఓడించడం స్పష్టంగా సాధ్యమేనని తెలుసుకుని అతను విసుగు చెందుతాడు, కానీ అతను దానిని నిలకడగా చేయలేకపోయాడు.

రేస్ అతనిని ఆ ప్రశ్న అడిగినప్పుడు “ఇది రెండింటిలో కొంచెం అని నేను అనుకుంటున్నాను” అని అతను చెప్పాడు.

“నాకు చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ ఐదేళ్లలో మెర్సిడెస్‌తో టైటిల్‌ను గెలవలేకపోవడం విఫలమైనట్లు అనిపిస్తుంది మరియు లూయిస్ ఎల్లప్పుడూ దానిని గెలవగలుగుతాడు.

“కానీ ఆ కోణంలో, ఫార్ములా 1 చరిత్రలో లూయిస్ అత్యుత్తమ డ్రైవర్. కొన్నిసార్లు నేను అతనిని ఓడించగలనని తెలుసుకోవడం మంచిది.”

“మీరు ఎల్లప్పుడూ పరిపూర్ణత కోసం ప్రయత్నిస్తారు మరియు మీరు పరిపూర్ణంగా లేకుంటే, మీరు సంతోషంగా ఉండలేరు.

“కానీ నేను వేరే జట్టుతో కొనసాగినప్పుడు, నేను ఈ జట్టు నుండి దూరంగా ఉన్నప్పుడు నేను వేరే రకమైన దృక్పథాన్ని కలిగి ఉంటానని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను, నేను ఖచ్చితంగా గర్వించదగిన అనేక విషయాలు ఉన్నాయి.

“నేను గర్వపడాలి. మరియు నేను కూడా సానుకూలంగా ఉండటానికి ప్రయత్నించాలి.”

మెర్సిడెస్‌లో బోట్టాస్‌తో సానుభూతి పొందడం చాలా సులభం. వారి దురవస్థ తరచుగా వృత్తిపరమైన క్రీడ యొక్క ముసుగును చించివేస్తుంది – డ్రైవర్లు నిజమైన మనుషులని గుర్తించకుండా చాలా మంది వ్యక్తులను నిరోధిస్తుంది – మరియు ఒకరి జీవిత లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో నిరంతరం ప్రయత్నించడం మరియు విఫలమయ్యే మానసిక శ్రమను బహిర్గతం చేస్తుంది.

చాలా కష్టమైన క్షణాలలో, బొట్టాస్ నిరుత్సాహంగా కనిపించాడు. 2020 స్పానిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ (పైన) తర్వాత, అతను సీజన్‌లోని కొన్ని రేసులను మాత్రమే తెలిసిన వ్యక్తి యొక్క హవాను కలిగి ఉన్నాడు మరియు మళ్లీ హామిల్టన్ చేత దాడి చేయబడ్డాడు.

అతను 2018లో రేసింగ్‌పై తన ప్రేమను ఎలా కోల్పోయాడో 2019 చివరిలో నాకు చెప్పాడు. అది మెర్సిడెస్‌తో అతని చెత్త సంవత్సరం, అందులో అతను దురదృష్టం కారణంగా కొన్ని విజయాలను కోల్పోయాడు మరియు వెంటాడేందుకు బాగా అర్హత ఉన్నదాన్ని వదులుకోవాల్సి వచ్చింది. రష్యాలో హామిల్టన్ టైటిల్. పట్టాల వెలుపల, అతను వ్యక్తిగతంగా కష్టతరమైన సమయాన్ని కూడా అనుభవిస్తున్నాడు, అది 2019 చివరిలో విడాకులు తీసుకుంటుంది.

F1 ఎన్నిసార్లు అతనిని దించాలని అనిపించినా, మళ్లీ మళ్లీ మళ్లీ, బొట్టాస్ మరిన్ని కోసం తిరిగి వచ్చాడు. అతని విశ్వాసం కొన్నిసార్లు దెబ్బతింది మరియు అతని పనితీరు హెచ్చుతగ్గులకు గురవుతుంది, కానీ మీరు అతని వృత్తి నైపుణ్యాన్ని ఎప్పటికీ విమర్శించలేరు.

రూపం మరియు అదృష్టంలో బొటాస్ యొక్క విపరీతమైన స్వింగ్‌లు బహుశా అన్యాయంగా కానీ పూర్తిగా మంచి హాస్యం ఉన్న స్థితికి చేరుకున్నాయి, ఇక్కడ అతను ది రేస్ యొక్క పోస్ట్-రేస్ పోడ్‌కాస్ట్‌లో ‘వాల్టేరి బొట్టాస్ సానుభూతి మూలలో’ అనే పేరుతో ఒక సాధారణ విభాగానికి నాయకత్వం వహించాడు. – దురదృష్టవశాత్తూ అవసరమైన విభాగం నుండి.

కానీ మనిషి స్వయంగా సానుభూతి అడగలేదు.

“ఇది చాలా పైకి క్రిందికి ఉంది,” బొటాస్ ఒప్పుకున్నాడు.

“మరియు కొన్నిసార్లు ఇది స్వల్పకాలికమైనది. కొన్నిసార్లు ఇది చాలా కాలం పాటు ఉండవచ్చు – నెలల వంటిది.

“ఇది క్రీడ యొక్క అందం మరియు అత్యున్నత స్థాయి పోటీ యొక్క అందం అని నేను అనుకుంటున్నాను, ఇది స్థిరమైన తరంగంలా ఉంటుంది.

“కొన్నిసార్లు మీరు కాసేపు పైకి వెళ్తారు మరియు కొన్నిసార్లు మీరు కాసేపు క్రిందికి వెళ్తారు.

“నేను ఇంకా ఇక్కడే ఉన్నాను, ఇంకా ముందుకు సాగుతున్నాను మరియు ఇంకా ఆనందిస్తున్నాను.”