మీరు ఆశించే చివరి స్థానంలో రెడ్ బుల్ మరొక ‘వెర్స్టాపెన్’ని కలిగి ఉంది
రెడ్ బుల్ ద్వారా స్కౌట్ చేయబడి, ఎంపిక చేయబడిన ఒక వండర్కిడ్, అన్ని రకాల వయస్సుల రికార్డులను బద్దలు కొట్టి, క్రీడ యొక్క గొప్పవారిలో ఒకరిగా ఎదగాలని నిర్ణయించుకున్నారా?
మీరు ఇంతకు ముందు ఈ అద్భుత కథ విన్నట్లయితే నన్ను ఆపండి.
కానీ మేము మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ గురించి మాట్లాడటం లేదు. రెడ్ బుల్ యొక్క తాజా స్టార్ అమెరికా నుండి మరియు కార్ట్లలో కిమీ ఆంటోనెల్లిని రేసింగ్ చేయడం నుండి Mazda MX-5sకి వెళ్లాడు – మరియు ఇప్పుడు అతను NASCARను తుఫానుతో తీయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తున్నాడు. ఇది అసలైన రేసింగ్ రెజ్యూమ్ కంటే సినిమా ప్లాట్ లాగా అనిపిస్తుంది, కానీ కానర్ జిలిష్ ప్రపంచానికి స్వాగతం.
అతను జూలైలో 18 ఏళ్లు మాత్రమే పూర్తి చేసాడు, కానీ ఇది కొంతమంది విని ఉండవచ్చు. అతను చాలా మంచి కార్టర్, ఆంటోనెల్లిని ఓడించే స్థాయికి – చాలా అరుదుగా, ఒప్పుకున్నా – జిలిష్ మరియు అతని కుటుంబానికి స్పోర్ట్స్ కార్ రేసింగ్ తన వాస్తవిక లక్ష్యం అని స్పష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, ఆర్థిక కొరత కారణంగా.
అయినప్పటికీ, NASCAR ఛాంపియన్ కెవిన్ హార్విక్ కుమారుడి సహచరుడు కావడంతో, జిలిష్ మరియు ఆ వ్యక్తికి కొన్ని తలుపులు తెరిచాడు. NASCARలో కిమీ రైకోనెన్ను నడిపించాడు ఇటీవల, జస్టిన్ మార్క్స్ గత సంవత్సరం చివర్లో ట్రాక్హౌస్ టీమ్ డెవలప్మెంట్ డీల్కు జిలిష్పై సంతకం చేశాడు, ఇది అతనిని NASCARకి కొత్త మార్గంలో ఉంచింది.
బహుశా ఇది జిలిష్ NASCAR దేశం, నార్త్ కరోలినాలో పెరిగినట్లు భావించవలసి ఉంటుంది.
సెప్టెంబర్ 2024లో, అతను ఆస్ట్రేలియన్ సూపర్ కార్ల నుండి NASCARకి మారిన తోటి ట్రాక్హౌస్ డ్రైవర్ షేన్ వాన్ గిస్బెర్గెన్ (క్రింద, జిలిష్తో పాటు)తో కలిసి రెడ్ బుల్ అథ్లెట్గా సంతకం చేయబడ్డాడు.
వచ్చే ఏడాది, అతను 2026లో గెలిచి నేరుగా కప్ సిరీస్కి వెళ్లాలనే లక్ష్యంతో NASCAR యొక్క రెండవ-స్థాయి Xfinity సిరీస్లో పూర్తి-సమయం రేసులో పాల్గొంటాడు. తర్వాత లక్ష్యం 65 ఏళ్ల రికార్డును బద్దలు కొట్టి, యువ ఛాంపియన్గా అవతరించడం. సిరీస్.
1950లో బిల్ రెక్స్ఫోర్డ్ నెలకొల్పిన రికార్డును అధిగమించడానికి జిలిష్కి 23 ఏళ్లు, ఏడు నెలలు మరియు 15 రోజుల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉండాలి. కాబట్టి అతను తన మొదటి నాలుగు సీజన్లలో దీన్ని చేయాల్సి ఉంటుంది!
Xfinity ఉద్యమం ఒక లెజెండరీ డ్రైవర్ కోసం రేస్ బోనస్తో వస్తుంది డేల్ ఎర్న్హార్డ్ట్ జూనియర్ యొక్క JR మోటార్స్పోర్ట్స్ టీమ్. నిజానికి, జిలిష్ యొక్క CVలో ఎక్కువ భాగం మోటార్స్పోర్ట్ అద్భుత కథలాగా ఉంటుంది.
అతను LMP2 విభాగంలో ఎరా మోటార్స్పోర్ట్ కోసం 24 అవర్స్ ఆఫ్ డేటోనా మరియు 12 అవర్స్ ఆఫ్ సెబ్రింగ్లో విజయాలు సాధించాడు, అతని మొదటి నాలుగు ARCA రేసులను (NASCAR నిచ్చెన కోసం ఫీడర్ సిరీస్) గెలుచుకున్నాడు, అతని ట్రక్ సిరీస్ అరంగేట్రంలో నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు తరువాత, ది ఐసింగ్ ఆన్ ది కేక్, వాట్కిన్స్ గ్లెన్లో జరిగిన ఎక్స్ఫినిటీ రేసులో తన మొదటి ప్రయత్నంలో గెలిచి, ఈ సిరీస్లో రెండవ అతి పిన్న వయస్కుడైన విజేతగా నిలిచాడు, జోయ్ లోగానో తర్వాత, ఇటీవలే కిరీటాన్ని పొందాడు. మూడు సార్లు ప్రపంచ కప్ ఛాంపియన్.
అతను రెండు సంవత్సరాల క్రితం మాజ్డా MX-5s రేసింగ్లో “మాత్రమే” అని చెప్పడం MX-5 కప్ను అవమానించడమే అవుతుంది – ఇది ఒక ఉదాహరణగా, 15 రేసుల్లో కేవలం ఒక్కసారి మాత్రమే ఆరు-పదవ వంతుల మార్జిన్ను కలిగి ఉంది. సంవత్సరం, మరియు USలో చాలా గొప్పగా పరిగణించబడుతుంది – కానీ అతను ఇప్పుడు ఎక్కడ ఉన్నాడో, Xfinityతో పూర్తి-సీజన్ ఒప్పందాన్ని ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు, అది వేరే వ్యక్తి జీవితంలా అనిపిస్తుంది.
“నాకు లభించే ప్రతి అవకాశం, తదుపరిది చల్లగా ఉంటుంది,” అని జిలిష్ నవ్వుతున్నప్పటికీ, ది రేస్తో మాట్లాడుతున్నప్పుడు ‘నేను ఎంత అదృష్టవంతుడో నాకు నిజంగా తెలుసు మరియు నేను ఈ క్షణాన్ని ఆస్వాదిస్తున్నాను’ అనే స్వరంతో.
మేము ఆటోగ్రాఫ్ టేబుల్ వద్ద మాట్లాడుతున్నాము మరియు అతను ఏదో ఒకవిధంగా రేస్కి తన పూర్తి శ్రద్ధను అందించగలడు, అలాగే కొంతమంది అభిమానులను సెషన్కు ఆలస్యంగా స్వాగతించగలడు మరియు ఫోటో లేదా సంతకాన్ని పొందాడు. రెడ్ బుల్ బాటిల్ మీ ముందు ఉంది.
“నేను రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాల కోసం ఎదురు చూస్తున్నాను. సహజంగానే, నేను NASCAR మార్గాన్ని అనుసరిస్తున్నాను, ఇది నేను చేసిన పనిని చేస్తూ పెరిగిన చాలా మంది పిల్లల కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది. కానీ నేను నిజంగా దాని కోసం ఎదురు చూస్తున్నాను.”
“NASCAR అనేది అమెరికాలో మోటార్స్పోర్ట్లో అతిపెద్ద రూపం. నేను NASCARలో ఎక్కువ కాలం విజయం సాధించగలిగితే, నా కెరీర్ చివరిలో తిరిగి వెళ్లి వివిధ రకాల మోటార్స్పోర్ట్లను ప్రాక్టీస్ చేయడానికి తగినంత సమయం ఉంటుందని ఆశిస్తున్నాను.
“ఇది ఎల్లప్పుడూ నా లక్ష్యం మరియు నేను చాలా కాలంగా చేయాలనుకుంటున్నాను.”
24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ జిలిష్కి జాబితాలో అగ్రస్థానంలో ఉంటుంది, ఈ దశలో అతను చేయగలిగిన అత్యంత ప్రసిద్ధ మరియు లాభదాయకమైన సిరీస్ మార్గాన్ని అనుసరించే అవకాశాన్ని పొందడం సరైనది – జెఫ్ గోర్డాన్కు బహుళ ఎంపికలు ఉన్నప్పుడు చేసినట్లే. NASCAR యొక్క అత్యంత ప్రసిద్ధ స్టార్ మరియు నాలుగు సార్లు ఛాంపియన్ కావడానికి ముందు అతని కెరీర్ ప్రారంభంలో.
కానీ వేరే చోట రేసింగ్ చేయాలనే ఆలోచనను జిలిష్ పూర్తిగా వదులుకోలేదని మీరు చెప్పగలరు. అతను IndyCar మరియు సింగిల్-సీటర్లను కూడా ఇష్టపడతాడు.
అదృష్టవశాత్తూ, అతను ట్రాక్హౌస్లో మోటార్స్పోర్ట్ యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞను బోధించే బృందంలో చేరాడు. ఇది MotoGPలో రేస్ చేయడమే కాకుండా, 2022-23లో రైకోనెన్ మరియు ప్రసిద్ధి చెందిన వాన్ గిస్బెర్గెన్ వంటి ఇతర సిరీస్ల నుండి డ్రైవర్లు దీనిని ప్రయత్నించడం కోసం గ్యారేజీలో కూర్చున్న NASCAR అక్షరాలా ఉంది. తొలి ప్రయత్నంలోనే గెలిచాడు చికాగో స్ట్రీట్ సర్క్యూట్లో.
మార్క్స్ పూర్తి డ్రైవర్ మరియు అందులో మంచివాడు. అతను జిలిష్కి ‘టూర్ డి ఫ్రాన్స్’ విధానాన్ని స్పష్టంగా అనుసరించాడు; దీర్ఘకాల ఒప్పందానికి ముందుగానే అతనిని సంతకం చేయడం జూదం, అయితే జిలిష్ ఏమి చేసినా, అతను ట్రాక్హౌస్తో ఒప్పందంలో ఉంటాడని అర్థం.
F1 బృందాలు కార్టింగ్ స్థాయిలో ఎక్కువ మంది డ్రైవర్లను నియమించుకుంటున్నప్పటికీ, ఇది ఇంకా NASCARకి అనువదించబడలేదు. కానీ మార్క్స్ NASCAR ప్యాడాక్లోని అత్యంత తెలివిగల వ్యక్తులలో ఒకరు, ఎందుకంటే అతను ఇతర చోట్ల అభివృద్ధి చెందుతున్న ధోరణుల గురించి తెలుసు.
వాట్కిన్స్ గ్లెన్ ఎక్స్ఫినిటీ విజయం JR మోటార్స్పోర్ట్స్ జట్టుతో వచ్చినప్పటికీ, అతను దాదాపు వెంటనే జిలిష్ విజయంతో బహుమతి పొందాడు.
ఇది NASCAR యొక్క అగ్ర తారల నుండి విస్తృతమైన ప్రశంసలకు దారితీసింది – వీరిలో చాలా మందికి Zilisch తెలియదు. గత సంవత్సరం కప్ ఛాంపియన్ ర్యాన్ బ్లేనీ మరియు NASCAR యొక్క ప్రస్తుత టాప్ రోడ్ డ్రైవర్ టైలర్ రెడ్డిక్ రేసు తర్వాత అతన్ని అభినందించారు మరియు కైల్ లార్సన్ X అతనిని ప్రశంసిస్తూ పట్టుకున్నాడుకూడా. మరియు మంచి కారణంతో.
“ఆ రేసు తర్వాత అనుభూతి వర్ణించలేనిది,” అని జిలిష్ చెప్పాడు. దిగువ వీడియోలో అతని వాయిస్ క్రాక్ విన్నప్పుడు అతను ఎంత ‘వర్ణించలేనిది’ అని భావించాడు.
“నేను నా ఇంటర్వ్యూలో ఏడ్చాను మరియు నా భావోద్వేగాలను అడ్డుకున్నాను. కానీ అది అన్ని గురించి ఏమిటి, కుడి? ఈ క్షణాలను గౌరవించండి.
“చాలా మంచి సంఘటనలు జరిగాయి, నేను ప్రతి ఒక్కటి నాకు వీలైనంతగా ఆస్వాదించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను మరియు భవిష్యత్తుపై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తాను మరియు ఇది నాకు ఎంత ఉత్తేజకరమైనది మరియు నేను ఏమి ఆనందిస్తాను చేస్తున్నాను. ప్రస్తుతానికి చేస్తున్నాను.”
అతని కార్టింగ్ అనుభవం మరియు స్పోర్ట్స్ కార్ రేసింగ్లో భవిష్యత్తు కోసం ఎదురుచూసిన కారణంగా, జిలిష్ ప్రాథమికంగా అద్భుతమైన యువ రోడ్ రేసర్గా ఓవల్స్కు ఎలా అనుగుణంగా ఉంటారనేది ఇప్పుడు పెద్ద ప్రశ్న.
జిలిష్ 2022 వరకు ఒక రేసులో పాల్గొనలేదు మరియు నిస్సందేహంగా అతని అభివృద్ధి వక్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది. కానీ ఈ సంవత్సరం వారి ప్రదర్శనలు ఫలితాలు మీకు చెప్పే దానికంటే చాలా ఎక్కువ అందించాయి.
అతని అండాకార ఆధారాలను అనుమానించే వ్యక్తులు కేవలం పేపర్పై ఉన్న ఫలితాల కంటే దగ్గరగా చూడాలి – ఆ సమయంలో కూడా అతను ARCAలో అనేక ఓవల్ రేసులను గెలుచుకున్నాడు మరియు బ్రిస్టల్ ట్రాక్లో నిలిచిపోయిన మరియు క్రాష్ అయిన కారును నివారించడంలో విఫలమైనప్పుడు మాత్రమే టైటిల్ను కోల్పోయాడు.
మరొక ఉదాహరణగా ట్రక్ సిరీస్ (NASCAR యొక్క మూడవ స్థాయి)లో అతని విహారయాత్రలను తీసుకుందాం. ఓవల్స్పై అతని రికార్డు 29, 19, 33 మరియు 12.
కానీ అతను టాప్ 10లో రేసింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ప్రమాదానికి గురైన తర్వాత 29వ తేదీ వచ్చింది. 19వ తేదీన పోల్పై స్టార్ట్ చేసి టాప్ ఫైవ్లో ఉండగా ప్రమాదానికి గురయ్యాడు. అతని మొదటి సూపర్స్పీడ్వే ఔటింగ్లో ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత 33వది సంభవించింది.
“ట్రక్ రేసింగ్ చాలా కష్టం,” జిలిష్ జతచేస్తుంది. “మీ నియంత్రణ వెలుపల చాలా వేరియబుల్స్ ఉన్నాయి.
“ఈ ఫలితాలను పొందకపోవడం చాలా నిరాశపరిచింది, కానీ నేను ఇంకా దీర్ఘకాలిక లక్ష్యాన్ని చూడాలి మరియు ఈ సంవత్సరం నాకు నేర్చుకోవడం గురించి మరియు వచ్చే సంవత్సరం, నేను ఛాంపియన్షిప్ కోసం రేసుకు వెళ్లినప్పుడు, నేను చేయను. అలాంటి జాతులను కలిగి ఉండగలగాలి.
“నేను మంచి షాట్లు సాధించాలి మరియు నిలకడగా ఉండాలి. కానీ ఈ సంవత్సరం, నేను ప్రతి జాతిని నేర్చుకుంటూ మరియు మెరుగుపరుచుకున్నంత కాలం, అది ముఖ్యమైనది అనే వాస్తవాన్ని నేను తెరిచి ఉన్నాను.
జిలిష్ చాలా అరుదుగా తన కూల్ను కోల్పోతాడు – అతను ARCA టైటిల్ను కోల్పోవడంలో గొప్పగా ఉన్నాడు – అది తన తప్పు కానప్పటికీ – మరియు అతను తన వయస్సుకు తగిన పరిపక్వతతో తనను తాను చాలా బాగా ప్రదర్శిస్తాడు.
ప్రతి ఇంజనీర్, క్రూ చీఫ్ లేదా డ్రైవర్తో అతను కారును షేర్ చేసుకున్నాడు, ఈ సంవత్సరం ది రేస్తో సంప్రదింపులు జరిపింది జిలిష్ నిజమైన ఒప్పందం అని గుర్తిస్తుంది. అతని అనుకూలత అనేది ఎల్లప్పుడూ ప్రస్తావించబడే విషయం మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అతను ఎన్ని విభిన్న కార్లను నడుపుతున్నాడో పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా సులభం.
బహుశా ఇది మొదటి ఓవల్ సిరీస్కి మారడానికి మరియు అతి పిన్న వయస్కుడైన కప్ సిరీస్ ఛాంపియన్గా మారడానికి అతని లక్ష్యంతో సహాయపడుతుంది.
ఆ తర్వాత, అతను మరియు మార్క్స్ అతని కోసం MotoGP క్రాస్ఓవర్, డాకర్ ర్యాలీ మరియు బాథర్స్ట్ 1000 సూపర్ కార్ల ప్రవేశం గురించి కలలు కంటారు, కాబట్టి మనం దాని కోసం ఎంతో ఆశతో ఎదురుచూడవచ్చు. ఫార్ములా 1 డ్రైవర్లు లియామ్ లాసన్ మరియు యుకీ త్సునోడా (పైన)తో కలిసి ఇటీవలి రోజు చిత్రీకరణ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ రేసింగ్లో భవిష్యత్తుకు అత్యంత సన్నిహితంగా ఉండవచ్చు, కానీ ఎవరికి తెలుసు – ముఖ్యంగా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ రేస్ పోస్ట్-సీజన్ అరంగేట్రం కోసం F1 యొక్క ప్రణాళికలను పరిశీలిస్తే?
ఇంత తక్కువ సమయంలో అతను ఇప్పటికే సాధించిన దాని ప్రకారం, జిలిష్కి సాధ్యమయ్యే దాని గురించి కలలు కనడానికి మీరు కష్టపడాల్సిన అవసరం లేదు.