Pontos da 'volta de ouro': explicada a mais recente reviravolta no formato de corrida da Fórmula E
A Fórmula E está considerando conceder pontos de bônus por liderar voltas escolhidas aleatoriamente em um esquema chamado de “Volta de Ouro”.
A iniciativa surpresa deverá fazer parte do novo regulamento esportivo a ser divulgado ainda este mês e poderá ser implementada em algumas corridas da próxima campanha, que começa em São Paulo, em dezembro.
Os planos foram articulados às equipes no mês passado e, segundo diversas fontes, tiveram uma recepção morna.
Isto deveu-se em grande parte ao facto de não ter ocorrido nenhuma consulta sobre a ideia antes de esta ser oferecida como parte dos novos regulamentos desportivos para o campeonato mundial de 2024-25.
A Corrida entende que o esboço da ideia é que duas voltas de corrida sejam escolhidas aleatoriamente a cada fim de semana como as 'voltas de ouro' – quando um ponto de bônus é concedido ao líder. Os números das voltas serão comunicados antes do fim de semana da corrida no documento de informações da corrida, que confirma a distância da corrida e a alocação de energia utilizável.
Um ponto de campeonato será então atribuído ao líder da volta relevante, o que significa que um máximo de 31, em vez de 29 pontos, poderão estar disponíveis para corridas que apresentem o formato de “volta de ouro”.
O que ainda não está claro no momento é se os planos serão obrigatórios em vez de, ou também, a iniciativa Attack Charge de carregamento rápido baseada em pitstop, que a Fórmula E deseja introduzir nesta temporada se a confiabilidade do equipamento de carregamento for comprovada durante os testes. .
A Race entrou em contato com a Fórmula E para comentar a proposta da volta de ouro, mas ainda não recebeu resposta.
A suposição é que este plano seria uma ideia alternativa para um ajuste de formato caso a tão esperada Carga de Ataque não fosse considerada pronta para uso na corrida, em vez de ser usada em adição aos novos pitstops.
A Fórmula E tem muitos desafios para promover sua marca única de corrida. Mas adicionar ou brincar com o formato de corrida não deveria ser uma delas neste momento.
Geralmente, é melhor ser agnóstico em relação às inovações na Fórmula E, como provou o bem-sucedido Modo de Ataque implementado em 2018.
Mas considerando o contexto da situação e do perfil da Fórmula E como um todo, mexer com o formato esportivo não deveria ser uma questão urgente neste momento.
Isso ocorre por vários motivos. Não menos importante, as corridas, com aproximadamente 45 minutos de duração, são complexas e divertidas o suficiente. Adicione outro fator aleatório, como a ideia da volta de ouro, e há um grande risco de complicar demais e adicionar ainda mais riscos caóticos às já confusas corridas Gen3.
A carroceria agitada e as chuvas de carbono em cascata que apimentaram algumas das chamadas corridas de 'estilo pelotão' em muitos eventos da era Gen3 muitas vezes pareciam espalhafatosas e baratas. Com fabricantes de prestígio investindo cerca de £ 30 milhões por temporada, esse espetáculo causou alguma preocupação entre essas grandes empresas e equipes, bem como entre alguns pilotos.
O outro factor é que outras prioridades devem vir antes de ideias como a volta de ouro, entre as quais a expansão da visibilidade da Fórmula E através de melhores acordos de comunicação social, incluindo acordos de streaming e de transmissão terrestre.
Particularmente no Reino Unido, a Fórmula E teve uma escassez de espectadores na última temporada, depois que a exibição terrestre das corridas (exceto a rodada do E-Prix de Londres) cessou. Os números de audiência da cobertura da TNT nunca foram divulgados publicamente, e por boas razões – porque se acredita que sejam realmente muito modestos.
Expandir a popularidade da série por meio de melhores acordos de transmissão deve ser uma melhoria prioritária para a nova temporada e, se a discussão sobre esse assunto por seu CEO envolvente e positivo, Jeff Dodds, servir de referência, isso deve acontecer em breve.
No entanto, a ideia da volta de ouro mostra que o elemento da Fórmula E existente na sua própria bolha auto-absorvida parece estar em curso, excepto que desta vez corre o risco de se baratear ainda mais com truques potenciais de que absolutamente não precisa neste momento.
A Race ouviu vários pilotos sobre a ideia da ‘volta de ouro’. Todos pediram anonimato, mas seus comentários variaram de “estamos em um show de palhaços mesmo sem essa coisa de qualquer maneira” até sugerir que o tipo de corrida que aconteceria enquanto os pilotos se acotovelavam para liderar aquelas voltas em uma corrida de pelotão seria “como desligar o ar- controle de tráfego em um aeroporto”.
