టెక్

F1 యొక్క తిప్పబడిన జాతులు ఎలా పని చేస్తాయనే దాని మొదటి సూచన

అని ద్యోతకం ఫార్ములా 1 బెల్జియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ తదుపరి ఆరు సీజన్లలో నాలుగు సీజన్లలో నిర్వహించబడుతుంది తిరిగే రేసుల గురించి ఎక్కువగా మాట్లాడే అవకాశాన్ని ఛాంపియన్‌షిప్ ఎలా నిర్వహిస్తుంది అనేదానికి ఇది మొదటి సూచన.

F1లో స్పిన్‌లు పూర్తిగా కొత్తవి కావు. ఆధునిక యుగంలో అత్యంత ప్రముఖమైన ఉదాహరణ హాకెన్‌హీమ్ మరియు నూర్‌బర్గ్‌రింగ్ జర్మనీలో F1 రేసును పంచుకున్నారు, 2000ల చివరలో మరియు 2010ల ప్రారంభంలో సిల్వర్‌స్టోన్, ఐంట్రీ మరియు బ్రాండ్స్ హాచ్‌ల మధ్య మారుతున్న బ్రిటిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్.

ఏదేమైనా, జాతీయ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ ఏటా కొనసాగేలా వేదికలను మార్చడానికి ఇవి ఉదాహరణలు. ఈ వార్షిక ఉనికి సాధారణంగా ప్రాథమికమైనది, ప్రత్యేకించి ఈ హామీ మరియు క్రమబద్ధత జాతికి ప్రజలతో పరిచయాన్ని పెంచుకోవడానికి మరియు పెట్టుబడులను సమర్థించుకోవడానికి ఉత్తమ అవకాశాన్ని ఇస్తుంది.

వాస్తవానికి, తిరిగి వచ్చే ముందు నిర్దిష్ట సమస్యల కారణంగా క్యాలెండర్ నుండి క్లుప్తంగా తొలగించబడిన రేసుల ఉదాహరణలు ఉన్నాయి – లేదా క్లుప్తంగా కాదు. కానీ గ్రాండ్స్ ప్రిక్స్ ఉద్దేశపూర్వకంగా వరుసగా నిర్వహించబడటం కొత్తది, క్యాలెండర్‌లో ఒక స్థలాన్ని ఇతరులతో మార్చుకోవడం, మరింత అధికారిక ఒప్పందం వలె. మరియు ఇది కొంతకాలంగా జరుగుతోంది.



F1 జనాదరణలో విజృంభించడం, ముఖ్యంగా COVID-19 మహమ్మారి యొక్క ఈ వైపు, ఎక్కువ దేశాలు ఒక రేసు లేదా బహుళ రేసులను నిర్వహించాలనుకుంటున్నాయి. క్యాలెండర్‌ను రికార్డు స్థాయిలో 24 రేసులకు పెంచడం అనివార్యమైన పరిణామం, అయితే క్యాలెండర్ పెరగదని F1 నొక్కి చెప్పింది.

అంటే కొన్ని జాతులు కనుమరుగవుతాయి. జాండ్‌వోర్ట్‌లోని డచ్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2026 తర్వాత ఇప్పటికే ఆగిపోయిందిబెల్జియంతో రొటేషన్ కోసం అభ్యర్థిగా ఉన్నప్పటికీ – స్పష్టంగా స్పా కోసం పనిచేసేది జాండ్‌వోర్ట్ రేసును వెంబడించే వారికి నచ్చదు. బార్సిలోనా యొక్క F1 రేసు కూడా దీర్ఘకాలంలో మాడ్రిడ్ రాకతో ప్రమాదంలో ఉంది, ఎందుకంటే రెండూ 2026 క్యాలెండర్‌లో ఉంటాయి, బార్సిలోనా అంతకు మించి ఉత్తమంగా తిరిగే అవకాశం ఉంది.

దీర్ఘకాలికంగా చూస్తే, అనేక యూరోపియన్ వేదికలు లాక్ చేయబడ్డాయి: మాడ్రిడ్ (2035, 2026 ప్రారంభం), సిల్వర్‌స్టోన్ (2034), హంగరోరింగ్ (2032), మోంజా (2031), మొనాకో (2031), స్పా (2031 దాని కొత్త రొటేషన్‌లో) మరియు రెడ్ బుల్ రింగ్ (2030). సహజంగానే, ఇవి ట్రేడింగ్ స్లాట్‌ల కోసం స్వల్పకాలిక అభ్యర్థులు కాదు.

కానీ స్వల్పకాలికంలో, ఇమోలా (2025), బాకు (2026) మరియు బార్సిలోనా (2026) అన్నీ బలహీనంగా ఉన్నాయి. మరియు ఆసక్తి ఉన్న ఇతర ప్రదేశాలు కూడా ఉన్నాయి. ఫ్రాన్స్, జర్మనీ మరియు టర్కియే అన్నీ అభ్యర్థులు. ఫ్రాన్స్ మూడు సంవత్సరాల క్రితం పడిపోయింది, 2026లో వర్క్స్ టీమ్‌గా ఆడి ప్రవేశించడం జర్మనీ అవకాశాలను పునరుద్ధరించింది మరియు టర్కీకి చెందిన ఇస్తాంబుల్ పార్క్ 2020 మరియు 2021లో కోవిడ్ తర్వాత తిరిగి వచ్చిన తర్వాత కొత్త F1 ఒప్పందాన్ని కోరింది.

భ్రమణం అనేది ఇప్పటికే ఉన్న రేసులను పట్టుదలతో పోరాడేందుకు ఒక ఎంపికను అందించడమే కాకుండా, గతంలో శాశ్వత గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను ఆచరణీయంగా చేయడంలో విఫలమైన లేదా స్వల్పకాలిక ఏర్పాట్లను దాటవేయడానికి రూపొందించబడిన కొత్త ఎంపికలు ఇతర జాతులకు ఒక సాధనంగా ఉండవచ్చు. , క్యాలెండర్‌లోకి ప్రవేశించడానికి.

ప్రాంతాల వారీగా “జత” రేసులు బాగా పని చేయగలవని భావించినప్పటికీ – ఉదాహరణకు, భౌగోళికంగా సారూప్య ప్రేక్షకులను లక్ష్యంగా చేసుకుని స్పా/జాండ్‌వోర్ట్ – ప్రత్యామ్నాయం ఏమిటంటే, భ్రమణాలలో ఉత్తమంగా పని చేసే ఏ రేసులకైనా క్యాలెండర్‌లో ఒకటి లేదా రెండు ఖాళీలను వదిలివేయడం.

స్పా యొక్క కొత్త ఒప్పందం భవిష్యత్తులో వారు ఎలా కలిసి ఉండగలరో ఆధారాన్ని అందిస్తుంది. బార్సిలోనాను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, క్యాలెండర్‌లో స్థానం ఇలా ఉంటుంది:

2026: స్పా
2027: స్పా
2028: బార్సిలోనా
2029: స్పా
2030: బార్సిలోనా
2031: స్పా

ఎంత మంది సీరియస్ అభ్యర్థులు ఉన్నారు, ఎంత మంది జాండ్‌వోర్ట్ వంటి వారు వదులుకోవడం ఉత్తమమని మరియు వాస్తవానికి ఏ స్థానాలు అందుబాటులోకి వస్తాయనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఐరోపా వెలుపల అనేక కొత్త రేసులతో, స్థలాల కోసం పోటీ పెరుగుతోంది.

ప్రస్తుత 24-రేస్ క్యాలెండర్ ఖచ్చితంగా త్వరలో ఒక రేసును కోల్పోతుంది (డచ్ GP) మరియు Imola ప్రస్తుత అమరికకు మించి కొనసాగుతుందని ఆశించబడదు. కానీ ఆ ప్రదేశాలలో ఒకదానిని 2026లో మాడ్రిడ్ ఆక్రమిస్తుంది మరియు ఆ సీజన్‌లో బాకు మరియు బార్సిలోనా (ఇది 2026 తర్వాత గడువు ముగుస్తుంది) ఇప్పటికీ క్యాలెండర్‌లో ఉంటుంది.

కాబట్టి 2026 కోసం, పూరించడానికి ఒక ఖాళీ ఉంది. 2027 మరియు అంతకు మించి ఎక్కువ సౌలభ్యం ఉంది, అయినప్పటికీ F1 రువాండా లేదా థాయిలాండ్‌లో రేసును జోడిస్తే ఇది మళ్లీ మారుతుంది.

క్యాలెండర్‌లో శాశ్వత స్థానాన్ని కమాండ్ చేయలేని లేదా సమర్థించలేని రేసుల కోసం మనం ఇప్పుడు మొదటి దృఢమైన ఉదాహరణను కలిగి ఉన్నా కూడా, కదిలే భాగాలు చాలా ఉన్నాయి మరియు వాటిని మార్చడానికి చాలా స్థలం ఉంది.

Source

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button