అసంపూర్తి వ్యాపార భావనతో అతను ఏప్రిలియా MotoGP నుండి బయలుదేరుతున్నారా అని ది రేస్ Miguel Oliveiraని అడిగినప్పుడు, అతను నవ్వుతూ ప్రశ్నకు ప్రతిస్పందించాడు – బహుశా సమాధానం చాలా స్పష్టంగా ఉంది.
“ఖచ్చితంగా, అవును,” అతను ధృవీకరించాడు.
“నేను KTM నుండి బయలుదేరినప్పుడు, నేను కూడా ఆ ఫీలింగ్‌తో బయలుదేరాను. కానీ అప్రిలియాతో ఆ ఫీలింగ్ మరింత ఎక్కువ. ఖచ్చితంగా. కానీ అది అదే.”
KTMలో అతని పదవీకాలం గడిచినంతవరకు, వెనక్కి తిరిగి చూస్తే, రైడర్ మరియు తయారీదారు ఇద్దరూ సహేతుకంగా ఆశించిన వాటిని పొందారని మీరు వాదించవచ్చు.
ఇది Tech3కి మొదటి విజయాన్ని అందించింది మరియు KTM యొక్క ట్రోఫీ క్యాబినెట్‌లను ఇక్కడ మరియు అక్కడక్కడ, పొడిగా మరియు తడిగా ఉండే క్షణాలు అందించింది. అయినప్పటికీ, అతను బ్రాడ్ బైండర్ వెనుక రెండవ ఫిడిల్‌కు దిగజారాడు.
ఆ ఫ్యాక్టరీ రోస్టర్‌లో అతనిని జాక్ మిల్లర్‌తో భర్తీ చేయడం పెద్దగా ఫలితాన్ని ఇవ్వలేదని ఒలివెరా భావించవచ్చు – మరియు KTM బాగా భావించవచ్చు. బహుశా అలా కావచ్చు – మిల్లర్ దానిని వివాదాస్పదం చేసినప్పటికీ – కానీ ఎలాగైనా, పెడ్రో అకోస్టా యొక్క అనివార్య రాక కోసం అది పేరును ప్రమాదంలో పడేస్తుంది.
Oliveira-KTM ముగింపు రెండేళ్ల తర్వాత ఎవరినీ ఇబ్బంది పెట్టకూడదు. ముఖ్యంగా ఒలివెరాలో, KTM ఆర్థికంగా ఎలా పనిచేస్తుందో మనందరికీ ఇప్పుడు తెలియదు.
ఒలివెరా-అప్రిలియా ముగింపు చాలా విచారకరం – రెండు పార్టీలు ముందుకు వెళ్లడం ఖచ్చితంగా తప్పు అనే అర్థంలో కాదు, కానీ ఈ చట్టం-నాశనమైన రెండేళ్ల కాలంలో స్పష్టంగా అందించడానికి చాలా ఎక్కువ ఉన్నాయి మర్ఫీ ద్వారా.
మీకు ఇది ఇప్పటికే బాగా తెలుసు, కానీ త్వరగా రీక్యాప్ చేయడానికి: ఒలివెరా గాయపడిన అప్రిలియా రైడర్‌గా చాలా సమయం గడిపాడు. పోర్టిమావోలో మార్క్ మార్క్వెజ్ యొక్క అప్రసిద్ధ బౌలింగ్ సంఘటన అతని తుంటిని చెదరగొట్టింది మరియు అతని ప్రారంభ వేగాన్ని తొలగించింది; జెరెజ్‌లో ఫాబియో క్వార్టరారో యొక్క షంట్ అతని భుజాన్ని స్థానభ్రంశం చేసింది; ఖతార్‌లో ఒక తీవ్రమైన లోపం అలీక్స్ ఎస్పార్గారోతో ఢీకొన్న సమయంలో ఒలివెరా యొక్క భుజం బ్లేడ్ విరిగింది.
2023లో RNFలో ఇదంతా జరిగింది – ఆ తర్వాత 2024 విడిపోయే బహుమతిగా విద్యుత్ వైఫల్యం అతని మణికట్టు విరిగింది మరియు ట్రాక్‌హౌస్‌తో అతని సీజన్ చివరి రౌండ్‌లను రద్దు చేసింది.
అదృష్టవశాత్తూ, ఈ గాయాలు ఏవీ సాధారణ ఫిట్‌నెస్ పరంగా కెరీర్‌ను మార్చేవి కావు, కానీ ఆధునిక MotoGPలో మీరు వారాంతంలో సెలవును పొందలేరు; రైడర్‌లు తిరిగి సమూహానికి నిజంగా కష్టపడుతున్నారు. మరియు మీరు దీన్ని క్రమం తప్పకుండా చేయలేరు.
2023లో గాయాలు ఒక ఏళ్ల వయస్సు గల అప్రిలియాపై నిజమైన ఆశాజనకమైన సీజన్‌ను సృష్టించాయి, ఈ బైక్‌తో మొదటి పరిచయం నుండి ఒలివెరా ఆకట్టుకుంది. ఏప్రిలియాలో ఒలివెరా పూర్తి ఫిట్‌నెస్‌ని కలిగి ఉన్న ఏకైక సుదీర్ఘ కాలం 2024 బైక్‌తో ఉంది – రెండు-స్పెక్ జంప్ తర్వాత – అతను వెంటనే పనిని పూర్తి చేయలేకపోయాడు.
ఇది దాని పూర్వీకుల కంటే చాలా మోజుకనుగుణమైన బైక్ – ఒలివెరా మాత్రమే అలా భావించలేదు. 2024 RS-GP మావెరిక్ వినాల్స్‌కు సర్క్యూట్ ఆఫ్ ది అమెరికాస్‌ను రెట్టింపు చేసింది, అయితే సీజన్ తర్వాత మాట్లాడుతూ, అప్రిలియా తనకు 2023 బైక్ యొక్క అప్‌డేట్ వెర్షన్‌ను అందించి ఉంటే అది మంచి సంవత్సరంగా ఉండేదని వినాల్స్ నిజాయితీగా భావించాడు.
RS-GPలో తన చివరి రేసును పూర్తి చేసిన తర్వాత ఒలివెరా మాట్లాడుతూ “ఏప్రిలియా ద్వారా నా కెరీర్‌ను విశ్లేషించడానికి నేను ప్రయత్నిస్తున్నాను.
“నేను 2022 స్పెక్ నుండి ’24కి చేరుకున్నాను – నేను ’23లో ఒక పరీక్ష చేసాను మరియు బైక్ నిజంగా బాగుంది, ఇది అద్భుతంగా ఉంది.
“ఇది [the switch to the ’24] ఇది సంక్లిష్టమైనది, ఇది సంక్లిష్టమైనది. ఇది బైక్, మీరు క్లిక్ చేసినప్పుడు మరియు ప్రతిదీ వరుసలో ఉన్నప్పుడు, బైక్ నిజంగా అద్భుతంగా కనిపిస్తుంది.
“కానీ కాస్త దూరంగా ఉంటే కష్టంగా అనిపిస్తుంది. వైవిధ్యం చూపడం కష్టంగా అనిపిస్తుంది. ”
ఇది ప్రత్యేకంగా తక్కువ పనితీరును కలిగి ఉందా, అని రేస్ అడిగారు. “బహుశా, అవును, ఉండవచ్చు. ఐతే అంతే.
“బైక్‌ని అర్థం చేసుకోవడం ఇక నా ఇష్టం. నేను అభిప్రాయాన్ని ఇచ్చాను మరియు అంతే, మేము దానిని ఇతరుల చేతుల్లోకి వదిలివేస్తాము.
సీజన్ ముగింపులో – అప్రిలియాస్ సమిష్టిగా లొంగిపోయి తక్కువ పనితీరును ప్రదర్శించినప్పుడు, రౌల్ ఫెర్నాండెజ్ మునుపటి సంవత్సరం బైక్ నుండి కొత్తదానికి మారినప్పుడు మరియు మరింత కష్టపడటం ప్రారంభించినప్పుడు, Vinales మరియు Aleix Espargaró వారు చాలా కష్టపడగలరని కనుగొన్నప్పుడు ఒక వారాంతం కలిసి – ఒలివెరా రకంగా ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకుంది.
“నిజాయితీగా చెప్పాలంటే, మిగ్యుల్‌తో, ఇది సిగ్గుచేటు – మిగ్యుల్ మాతో ఎలా ప్రారంభించాడో మీరు పరిశీలిస్తే,” అని అప్రిలియా రేసింగ్ CEO మాస్సిమో రివోలా, Sachsenring వద్ద The Race MotoGP పాడ్‌కాస్ట్‌లో కనిపించారు.
“నేను వాలెన్సియా టెస్ట్ గురించి ఆలోచిస్తే, నేను పోర్టిమావో గురించి ఆలోచిస్తే – పోర్టిమావో తర్వాత అతను తిరిగి వచ్చాడు మరియు ఆస్టిన్‌లో అతను అప్పటికే వేగంగా ఉన్నాడు… అప్పుడు మేము జెరెజ్ మరియు మరొక పెద్ద క్రాష్‌ను కలిగి ఉన్నాము, ఆపై సీజన్ ముగింపులో మరొక పెద్ద క్రాష్. పతనం. గత పదేళ్లలో మనం ఎందుకు ఓడిపోతున్నామో అర్థం చేసుకోవడం చాలా కష్టం. మరియు వాస్తవానికి రేసు వేగం అంత చెడ్డది కాదు, మీరు వెనుక నుండి ప్రారంభించినప్పుడు, మీ వేగాన్ని పొందడం కష్టం. నేను చూడాలనుకునే గొప్ప ప్రతిభ ఉంది. అతని ముందు.
“అతను బాగా రైడ్ చేస్తున్నాడు. కొన్ని ఫాస్ట్ పార్ట్‌లలో అతనికి కొంచెం నమ్మకం లేదు. నాకు తెలియదు. ట్రాక్‌హౌస్ మెరుగైన జట్టుగా మారుతుందని నేను కూడా చెప్పాలి – బహుశా మనం వారికి మరింత సహాయం చేయాల్సి ఉంటుంది.”
రివోలా ఆ సమయంలో సచ్‌సెన్రింగ్ రేసు తడిగా ఉంటుందని ఆశిస్తున్నానని, తద్వారా ఒలివెరా తన పరిస్థితులలో వృద్ధి చెందడానికి మరియు అతని ఆత్మవిశ్వాసాన్ని పునర్నిర్మించుకునే అవకాశం ఉందని చెప్పాడు.
అతను వర్షం కోసం కోరుకోనవసరం లేదని త్వరగా తేలింది, ఎందుకంటే డ్రైలో సచ్‌సెన్రింగ్‌లో ఒలివెరా అద్భుతంగా ఉన్నాడు – క్వాలిఫైయింగ్‌లో రెండవది, స్ప్రింట్‌లో రెండవది, ప్రధాన రేసులో ఐదుగురు డుకాటీల వెనుక ఆరో స్థానంలో ఉన్నాడు, తిరిగి పరిశీలిస్తే, వాటిలో ఒకటి ఎవరి సీజన్‌లోనైనా ఉత్తమ వారాంతాల్లో.
ఫ్యాక్టరీ బైక్‌లకు వ్యతిరేకంగా ఒలివెరా నిజమైన పోరాటాన్ని సాగిస్తున్న రూపంలో అతను రేసును సద్వినియోగం చేసుకున్నాడు, అయితే ఆ సమయంలో అతనికి మరియు అప్రిలియాకు ఉమ్మడి భవిష్యత్తు ఇప్పటికే తొలగించబడింది.
ఇది కేవలం చెడు టైమింగ్, స్పష్టంగా సహాయం చేయలేదు – అయితే మేము ఇక్కడ మాత్రమే ఊహించగలము – తెరవెనుక ఉన్న సాధారణ ప్రకంపనల ద్వారా, కనీసం ఒలివెరాను ట్రాక్‌హౌస్‌లో ఉంచడానికి ఖచ్చితంగా ఒక పనితీరు ఉండే అవకాశం ఉంది మరియు ఇంకా జట్టు మరియు డ్రైవర్ ఇద్దరూ పరిపూర్ణంగా కనిపించారు. ముందుకు సాగడానికి కంటెంట్.
దీంతో ఇరువర్గాలు కోలుకున్నాయి. Ai Oguraలో ఇటీవలి మెమరీలో ట్రాక్‌హౌస్ అత్యంత ఆకర్షణీయమైన Moto2 ఛాంపియన్‌లలో ఒకరిని పొందింది, అయితే Oliveira Pramacతో బహుళ-సంవత్సరాల యమహా డీల్‌తో కాగితంపై పెన్ను ఉంచింది – మరియు ఇప్పటికే పోస్ట్-సీజన్ పరీక్షలో బైక్ యొక్క సానుకూల మొదటి రుచిని కలిగి ఉంది. .
మరియు అతను తన రైడింగ్ శైలిలో ఒక పరివర్తనను అప్రిలియాలో తన సమయాన్ని తీసుకున్నాడని చెప్పాడు.
“నేను రెండేళ్ళ క్రితం చేసినదానికంటే భిన్నంగా నడుస్తాను. మరియు అది నాకు ఉపయోగకరంగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను. ముఖ్యంగా నేను స్వీకరించగలిగాను. మరియు అది చాలా ముఖ్యమైన విషయం.”
బహుశా అవును. అయితే ఇది ఇంకా మెరుగ్గా ఉండాల్సింది.
ఒలివెరా మరియు అప్రిలియాలకు సీలింగ్ ఎలా ఉందో చెప్పడం అసాధ్యం – అతను స్పష్టంగా ఉద్యోగ ప్రమోషన్ కోసం రన్నింగ్‌లో ఉన్నప్పటికీ, కనీసం – కానీ అది ఇప్పటివరకు అనుమతించిన హాస్పిటల్ బిల్లుల కంటే ఎక్కువగా ఉంది.
