బెర్లిన్ డబుల్-హెడర్‌లో నిస్సాన్ వద్ద నార్మన్ నాటో స్థానంలో సెర్గియో సెట్ కమరా ఫార్ములా Eకి తిరిగి రావడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు.
బెర్లిన్ ఈవెంట్ జూలైలో ఇంటర్‌లాగోస్ వరల్డ్ ఎండ్యూరెన్స్ ఛాంపియన్‌షిప్ స్టేజ్‌తో తలపడుతుంది, దీనికి NATO ఇప్పటికే కాడిలాక్‌తో కట్టుబడి ఉంది.
పోర్స్చే ఇంజిన్‌లను ఉపయోగించే కొత్త CUPRA KIRO ఎంటిటీలో పోర్షే-అనుబంధ డ్రైవర్ డేవిడ్ బెక్‌మాన్ భర్తీ చేసిన తర్వాత, మాజీ డ్రాగన్ మరియు ERT డ్రైవర్ సెట్ కెమరా గత వారం నిస్సాన్ రిజర్వ్ మరియు డెవలప్‌మెంట్ డ్రైవర్‌గా నిర్ధారించబడింది.
ఈ సంవత్సరం రేసుల్లో నిస్సాన్ కస్టమర్ టీమ్ NEOM మెక్‌లారెన్‌కు సెట్ కెమరా రిజర్వ్‌గా కూడా పనిచేస్తుంది.
2023-24 ప్రచారం ముగిసే సమయానికి సచా ఫెనెస్ట్రాజ్‌ను భర్తీ చేసే అవకాశం వచ్చినప్పుడు, వచ్చే ఏడాది జోటా బృందం నిర్వహించే కాడిలాక్ రేసింగ్ జట్టు కోసం నిస్సాన్ తిరిగి వచ్చిన నాటో ఇప్పటికే సంతకం చేశారు. అతను మేకర్స్ టీమ్‌లో ఆలివర్ రోలాండ్‌తో చేరినట్లు సెప్టెంబర్‌లో నిర్ధారించబడింది.
సావో పాలో 2024-25 సీజన్ ప్రారంభంలో NATO మరియు నిస్సాన్ ఇంజిన్‌లతో ఉన్న అన్ని ఇతర డ్రైవర్లు డ్రైవ్-త్రూ ద్వారా దెబ్బతిన్నాయి సిస్టమ్ నియంత్రణ సమస్యల కోసం.
గ్రిడ్ తప్పుగా ఉన్నందుకు ఐదు సెకన్ల పెనాల్టీ అతనిని 13వ స్థానానికి తగ్గించడానికి ముందు నాటో ఇప్పటికీ ఆరవ స్థానంలో నిలిచాడు.
అతని సహచరుడు ఆలివర్ రోలాండ్ తన డ్రైవ్-త్రూ అనాలోచిత సమయంలో రాకముందే రేసును ప్రారంభం నుండి నియంత్రించాడు.
కాడిలాక్‌తో NATO ఒప్పందం ప్రకారం అతను WEC దశకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి మరియు జూలై మధ్యలో ప్రస్తుత సీజన్ యొక్క చివరి ఇ-ప్రిక్స్ ఈవెంట్‌లో అతను రెండు రేసుల్లో భర్తీ చేయబడతాడు.
“ఫార్ములా Eలో ఈ డైనమిక్ జరుగుతోందని మాకు తెలుసు, ఇక్కడ కొన్ని జట్లలో డ్రైవర్లు WECతో ఘర్షణ పడుతున్నారు” అని సెట్టే కమరా ది రేస్‌తో అన్నారు.
“కాబట్టి వారు స్పష్టంగా మరొకరిని ఉంచాలి. ఇది రిజర్వ్ సీటును మరింత ఆకర్షణీయంగా చేస్తుంది.
“నేను దాని గురించి ఆలోచించడం లేదని చెబితే నేను అబద్ధం చెబుతాను. కానీ ఈ ఓపెనింగ్‌తో సంబంధం లేకుండా, ఇది ఖచ్చితమైనది కాదని నాకు తెలుసు, రిజర్వ్‌గా, అవసరమైతే మీరు జోక్యం చేసుకోవచ్చని మీకు తెలుసు.
నిస్సాన్ ఫార్ములా E బాస్ టోమాసో వోల్ప్ ది రేస్‌తో మాట్లాడుతూ “అది అవసరమైతే, అవును, మా రిజర్వ్ డ్రైవర్‌గా, సెర్గియో ఆ సందర్భంలో నార్మన్‌ను భర్తీ చేస్తాడు.”
సెట్టే కమరా నిస్సాన్ కోసం రిజర్వ్ పాత్రను తీసుకోవాలనే తన నిర్ణయాన్ని “గత సీజన్‌లో వారు ఎంతగా అభివృద్ధి చెందారు” కారణంగా “సులభం” అని వివరించారు.
“వారు గత సంవత్సరం మిడ్‌ఫీల్డ్ జట్టు నుండి ఖచ్చితమైన అగ్రశ్రేణి జట్టుకు వెళ్లారు మరియు అలాంటి పెరుగుదలలో ఉన్న జట్టును చూసినప్పుడు నేను ఇష్టపడతాను” అని అతను చెప్పాడు. “వారు చాలా పెట్టుబడి పెడుతున్నారు మరియు కార్ల విక్రయాలు మరియు మొత్తం వాణిజ్య బ్రాండ్ కార్ల విక్రయాల పరంగా ఛాంపియన్‌షిప్‌లో అతిపెద్ద బ్రాండ్‌గా ఉన్నారు.
“ఇది నేను విలువైనది. మొత్తం ERT అనుభవం తర్వాత, నాకు తెలిసిన మరియు సుఖంగా ఉన్న వ్యక్తులతో పని చేయడం నాకు చాలా విలువనిస్తుంది.
“DAMS నుండి నాకు తెలిసిన కొంతమంది సభ్యులు ఇక్కడ ఉన్నారు (2019లో వారి F2 ప్రచారం నుండి), నేను జట్టు నుండి మంచి శక్తిని పొందుతున్నట్లు భావించాను. , కొన్నిసార్లు కారు లేదా వ్యాపార చర్చలు లేదా ఆర్థిక చర్చలు లేదా మరేదైనా కంటే, అది భారీ వ్యత్యాసాన్ని కలిగిస్తుంది.”
ERT యొక్క “ముర్కీ” నిష్క్రమణ సెట్ కెమారాను ఎందుకు నిరాశపరిచింది
కొత్త లుక్ టీమ్‌లో పోర్స్చే ఇంజన్ ఉంటుందని తెలుసుకున్న వెంటనే, 2021లో తాను తొలిసారిగా చేరిన టీమ్‌తో కలిసి ఉండేందుకు ఆసక్తిని వ్యక్తం చేసినట్లు సెట్టే కమరా ది రేస్‌తో చెప్పారు, ఎందుకంటే “ఇది మరింత పోటీతత్వం కలిగిన కారు.”
“అయితే పోర్స్చే వచ్చినప్పుడు, వారు డ్రైవర్‌ను కోరుకున్నారు. కాబట్టి నేను కలత చెందుతున్నట్లు అనిపించింది,” అని అతను చెప్పాడు.
“అయితే టీమ్‌లోని కొంతమంది నన్ను ఎందుకు కోరుకున్నారో స్పష్టంగా తెలియలేదు, కొంతమంది నన్ను ఎందుకు కోరుకోలేదు. చాలా చీకటిగా ఉన్నందున వారు నిజాయితీగా ఉన్నారో లేదో నాకు తెలియదు.
“వారు నాకు చాలా ఆలస్యంగా చెప్పారు. కాబట్టి, వారు నాకు ఖచ్చితమైన నో ఇచ్చినప్పుడు, అది మాడ్రిడ్ (జరామా) పరీక్ష తర్వాత.
“అలా జరిగింది. ఇది కొంచెం విచిత్రంగా ఉంది, ఎందుకంటే ఏమి జరిగినా సరే, మీరు కనీసం వ్యక్తితో కొంత పారదర్శకత కలిగి ఉండాలని నేను భావిస్తున్నాను. మరియు నేను అక్కడ రెండేళ్లు దర్శకత్వం వహించాను మరియు మొదలైన వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అది నిరాశపరిచింది.
“అయితే ఇది జీవితంలో ఒక భాగం. ఎలాగైనా వారికి మంచి జరగాలని నేను కోరుకుంటున్నాను. మరియు డాన్ (టిక్టమ్) అక్కడ రేసింగ్ చేస్తున్నాడు. నేను అతనితో చాలా మంచి స్నేహితుడిని. అతను నాకు తెలిసిన బెస్ట్ డ్రైవర్‌లలో ఒకడు, కాబట్టి నేను అతని కోసం కూడా రూట్ చేస్తున్నాను అబ్బాయిలు మరియు నిస్సాన్ అమ్మాయిలకు అన్నింటికంటే ఎక్కువగా రూట్ అవుతుంది.”
CUPRA KIRO డిప్యూటీ టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ రస్సెల్ ఓ’హగన్ గత వారం సావో పాలోలో ది రేస్‌తో మాట్లాడుతూ “సెర్గియో ఒక అద్భుతమైన డ్రైవర్ మరియు మేము అతనితో కొన్ని మంచి సంవత్సరాలు గడిపాము.
“గత సంవత్సరం రెండు ఈవెంట్‌లు ఉన్నాయని నేను చెబుతాను, అక్కడ అతను నిజంగా ఫీల్డ్‌లోని ఎవరికైనా ఉత్తమమైన పూర్తి రేస్ వారాంతాల్లో ఒకటిగా నిలిచాడు.
“సౌదీ, బహుశా టోక్యో, ఇక్కడ మొదటి ప్రాక్టీస్ సెషన్ నుండి కూడా అతను మంచి ల్యాప్ సమయాన్ని సెట్ చేసి, నెమ్మదిగా దాన్ని నిర్మించాడు. అతను తప్పులు చేయలేదు, అతను ప్రతి సెషన్‌ను చాలా బాగా అందించాడు, అతను కార్లను పెంచాడు.
పోర్స్చే అభ్యర్థన మేరకు బెక్‌మాన్ జట్టులో చేర్చబడ్డాడని CUPRA KIRO మరియు పోర్స్చే తీవ్రంగా ఖండించారు, ఓ’హాగన్ “ఇది మాకు పోర్షే అని నాకు తెలుసు, కానీ అది అలా కాదు” అని చెప్పాడు.
“ప్రాజెక్ట్ చాలా ఆలస్యంగా వచ్చినప్పుడు, మీరు సమాచారాన్ని, నేర్చుకునే ఈ బదిలీని ఎలా వేగవంతం చేస్తారు?”, అన్నారాయన.
“ఈ అన్ని సిస్టమ్‌లు, కార్లు సిస్టమ్‌లు మరియు నియంత్రణలు, అభివృద్ధి పరంగా చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి మరియు మీరు ఎక్కడ ఉన్నారో మాత్రమే కాదు, మీరు ఆ స్థితికి ఎలా వచ్చారు మరియు మీరు ఎందుకు ఆ స్థితికి చేరుకున్నారు.
“కాబట్టి ఆటోమొబైల్స్ గురించి జ్ఞానం ఉన్న వ్యక్తిని కలిగి ఉండటం చాలా అర్ధమే.”
