గ్రౌండ్-ఎఫెక్ట్ ఫార్ములా 1 యొక్క ప్రస్తుత యుగం కార్లను వీలైనంత స్థిరంగా తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తోంది, ఎందుకంటే తక్కువ ఎత్తులలో విపరీతంగా ఎక్కువ ఏరోడైనమిక్ పనితీరు అందుబాటులో ఉంది.
సమస్య ఏమిటంటే, భూభాగం యొక్క కఠినమైన పరిమితి మరియు మీ కారు భాగాలు డౌన్‌ఫోర్స్ పెరిగేకొద్దీ అనివార్యంగా ఆ పరిమితిని చేరుకుంటాయి – వీటిలో ఒకటి కారు కింద ఉన్న చట్టబద్ధత బోర్డు, ఇది 2024 F1 సీజన్‌లో ఫోకస్ అవుతుంది. తాజా సాంకేతిక వివాదం.
దీనితో టీమ్‌లు తీవ్ర సమస్యలను ఎదుర్కొన్నట్లు మేము ఇంతకు ముందు చూశాము. లూయిస్ హామిల్టన్ యొక్క మెర్సిడెస్ మరియు చార్లెస్ లెక్లెర్క్ యొక్క ఫెరారీ ఈ ప్రాంతంలో అధిక దుస్తులు ధరించిన కారణంగా 2023 యునైటెడ్ స్టేట్స్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ నుండి మినహాయించబడ్డాయి.
FIA నాలుగు ప్రదేశాలలో బోర్డు చట్టబద్ధతను కొలుస్తుంది, ముందు భాగంలో (వెస్ట్ ఏరియాలో) మరియు బోర్డు వెనుక భాగంలో నిర్దేశించిన రంధ్రాలను ఉపయోగిస్తుంది – అలాగే వెస్ట్ ఏరియా ముగిసే చోట వెనుక రెండు సమాంతర రంధ్రాలు ఉంటాయి.
స్కిడ్ బ్లాక్‌లు అని పిలవబడేవి బోర్డ్ మెటీరియల్‌ను భర్తీ చేసే మెటీరియల్ ముక్కలు, బోర్డ్ చట్టపరమైన రంధ్రాలను కలుస్తుంది.
ఈ తాజా FIA అణిచివేతకు ముందు, కొన్ని బృందాలు ఈ ప్రాంతంలో అదనపు మెటీరియల్‌ని ఉపయోగించాయి – ఇప్పటికే ఉన్నవాటిని రక్షించడానికి దుస్తులు మరియు కన్నీటిని సమర్థవంతంగా త్యాగం చేయడం మరియు FIA దాని చట్టబద్ధతను కొలిచే పాయింట్ల చుట్టూ బఫర్‌ను సృష్టించడం.
లాస్ వెగాస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌కు ముందు అనేక జట్లు తమ స్కిడ్ ప్యాడ్‌లకు సర్దుబాట్లు చేయాల్సి వచ్చింది – రేస్‌లో చెప్పబడిన దాని నుండి కనీసం సగం గ్రిడ్ – మరియు ఈ బృందాలు ఈ అదనపు మెటీరియల్‌ని తీసివేయవలసి ఉంటుంది.
వారు ఇంతకు ముందు ఎంత త్యాగం చేసిన పదార్థాన్ని బట్టి, ఇప్పుడు బహిర్గతమయ్యే పదార్థంపై అనివార్యంగా సంభవించే అధిక దుస్తులు మరియు కన్నీటి నుండి రక్షించడానికి వారు బహుశా కారు ఎత్తును కూడా పెంచవలసి ఉంటుంది.
కొన్ని బృందాలు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌ని అనేక మిల్లీమీటర్ల మేర పెంచాల్సి ఉంటుందని సూచించబడింది, ఇది పోటీ క్రమంలో గేమ్-ఛేంజర్ కాదు, కానీ కారు పనితీరుపై – ప్రత్యేకించి లాస్ వెగాస్ స్ట్రిప్ వంటి ట్రాక్‌పై స్పష్టమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. సర్క్యూట్, తక్కువ వేగంతో నడిచే కార్లను స్ట్రెయిట్‌లపై లాగడాన్ని తగ్గించడం మరియు తక్కువ-స్పీడ్ కార్నర్‌లలో పనితీరును పెంచడం ముఖ్యం.
ఫెరారీ మరియు రెడ్ బుల్ లాస్ వెగాస్‌కు ముందు తమ బోర్డు డిజైన్‌లను సర్దుబాటు చేయాలని మాకు ఇప్పటికే తెలుసు, ఈ ప్రక్రియను ఫెరారీ యొక్క జాక్ క్లియర్ “వ్యవహరించడానికి పెద్ద డ్రామా కాదు” అని పిలిచారు.
మెర్సిడెస్ ది రేస్‌కు సర్దుబాట్లు చేయవలసి ఉందని ధృవీకరించింది మరియు ప్రభావిత జట్లలో సౌబర్ కూడా ఉన్నాడని సూచించబడింది. దీన్ని ధృవీకరించడానికి బృందాన్ని సంప్రదించారు.
RB రేసింగ్ డైరెక్టర్ అలాన్ పెర్మనే మాట్లాడుతూ, తన బృందం కొత్త మార్గదర్శకత్వం ద్వారా ప్రభావితం కాలేదని, అయితే హాస్ మరియు ఆల్పైన్ మార్పులు చేయాలని సూచించారు.
“హాస్ మరియు ఆల్పైన్ దీనిని అన్వేషిస్తున్నారని నేను నమ్ముతున్నాను” అని అతను మొదటి ప్రాక్టీస్ సెషన్‌కు ముందు ప్యాడాక్‌లో గుమిగూడిన మీడియాతో చెప్పాడు. “బహుశా అది వారిని కొద్దిగా నెమ్మదిస్తుంది, నాకు తెలియదు. అలా జరిగితే, అది చాలా చిన్నదిగా ఉంటుంది, నేను ఖచ్చితంగా ఉన్నాను.
“ఇది మాకు చాలా సులభం ఎందుకంటే ఇది మమ్మల్ని ప్రభావితం చేయలేదు. మేము మా బోర్డుని మార్చలేదు. ”
