మెక్లారెన్ – సాహసోపేతమైన నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి ఎప్పుడూ భయపడని బృందం – ఫార్ములా 1లో రేస్ ఇంజనీర్‌గా పనిచేసిన తన IndyCar టీమ్ బాస్ గావిన్ వార్డ్‌తో విడిపోయారు, రెడ్ బుల్ డిజైనింగ్ ఏరోడైనమిక్స్‌లో ఉన్న రోజుల్లో అడ్రియన్ న్యూవీకి నేరుగా నివేదించారు. ఇటీవల ఇండికార్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకుంది. పెన్స్కేతో అతని మొదటి ప్రయత్నంలో.
కాబట్టి ఇక్కడ ఏమి జరిగింది? కొత్త నిర్వహణ అవసరమని మెక్లారెన్ ఎందుకు నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు వార్డ్ స్పష్టంగా అలా చేయలేదు? ముఖ్యంగా 2020లో IndyCarకి తిరిగి వచ్చినప్పటి నుండి జట్టు అత్యుత్తమ సీజన్ అయిన తర్వాత.
వార్డు ఎవరు?
వార్డ్ తన F1 ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభంలో రెడ్ బుల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెస్టింగ్ టీమ్‌లో ప్రారంభించాడు, ప్రారంభంలో జాగ్వార్‌కు గ్యాప్ ఇయర్ ప్లేస్‌మెంట్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకున్నాడు, కానీ అతను వచ్చే సమయానికి రెడ్ బుల్ అప్పటికే ఆ బాధ్యతలు చేపట్టింది.
అతను ఆ సంవత్సరం ఎంతగానో ఆకట్టుకున్నాడు, ఆక్స్‌ఫర్డ్ బ్రూక్స్‌లో అతని మిగిలిన పాఠశాల ఫీజును జట్టు చెల్లించింది మరియు గ్రాడ్యుయేషన్ తర్వాత వెంటనే అతనిపై సంతకం చేసింది.
అతను F1 యొక్క మొదటి పూర్తి-సమయ గేర్‌బాక్స్‌ను సృష్టించిన సమూహంలో భాగం, ఆపై మార్క్ వెబ్బర్ మరియు తర్వాత డేనియల్ రికియార్డోతో కలిసి రేస్ ఇంజనీరింగ్‌లోకి మారాడు.
ఆ తర్వాత, అతను ఏరోనాటికల్ పాత్రను పోషించాడు, ముందు రెక్కల రూపకల్పన మరియు నేరుగా న్యూవీకి నివేదించడం వంటి వాటిని రూపొందించాడు.
ఎల్లప్పుడూ కొత్త ఛాలెంజ్ కోసం వెతుకుతూ, అతను 2019లో ఇండీకార్‌లోని టీమ్ పెన్స్కేకి చేరుకున్నాడు, అక్కడ అతను తన మొదటి ప్రయత్నంలోనే జోసెఫ్ న్యూగార్డెన్‌తో ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకున్నాడు.
అతను తన గార్డెనింగ్ సెలవు ముగిసే వరకు వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది మరియు 2023లో వాస్తవ టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ అయ్యే ముందు 2022 రెండవ భాగంలో మెక్‌లారెన్‌లో చేరాడు.
వార్డ్ నిష్క్రమణ గురించి మెక్లారెన్ ఏమి చెబుతుంది
మంగళవారం ప్రారంభ ప్రకటన నుండి స్పష్టంగా తెలియనప్పటికీ, మెక్లారెన్ వార్డ్‌తో విడిపోవాలని నిర్ణయం తీసుకుందని ఇప్పుడు స్పష్టమైంది – ప్రకటన తర్వాత జరిగిన కాన్ఫరెన్స్ కాల్‌లో వార్డ్ భాగం కానందున కనీసం అది పేర్కొంది. జాక్ తో. బ్రౌన్ మరియు టోనీ కానన్ తమ కథను చెప్పడానికి. అతని నిష్క్రమణను ప్రకటించే పత్రికా ప్రకటన అతని నుండి ఒక కోట్‌ను కలిగి ఉంది.
“మీరు చూసినట్లుగా, మేము ఒక మార్పు చేసాము. గావిన్ వార్డ్ మమ్మల్ని జట్టు మేనేజర్‌గా విడిచిపెట్టాడు, ”అని బ్రౌన్ తన ప్రారంభ వ్యాఖ్యలలో చెప్పాడు.
“సాధారణ రేసు విజేతగా, ఛాంపియన్‌షిప్ పోటీదారుగా మారాలనే మా అన్వేషణలో, ఇది మేము గతంలో కంటే దగ్గరగా ఉన్నాము, కానీ ఇప్పటికీ తగినంత దగ్గరగా లేదు, మేము మా జట్టును నిర్మించడాన్ని కొనసాగిస్తున్నప్పుడు మార్చడం ఉత్తమమని మేము భావించాము. “
ఆ తర్వాత మారడానికి ప్రధాన కారణం ఏమిటని అడిగారు.
“జట్టు పెరిగింది,” అని అతను చెప్పాడు.
“మేము రెండు కార్ల నుండి మూడు కార్లకు మరియు రేస్ట్రాక్‌లో నాలుగు కార్లకు వెళ్ళాము [Indianapolis].
“కాబట్టి మేము ఈ రోజు భిన్నమైన రేసు జట్టు మరియు ముందుకు వెళుతున్నప్పుడు మా నాయకత్వానికి భిన్నమైన విధానం అవసరమని నేను భావిస్తున్నాను మరియు రేస్ జట్టులోని వ్యక్తులకు వారి కాళ్లను సాగదీయగల సామర్థ్యాన్ని అందించడానికి వారికి అవకాశం కల్పిస్తున్నాను. , మీకు కావాలంటే.
వార్డ్‌తో ఎటువంటి సమస్య లేదని నొక్కి చెప్పడానికి బ్రౌన్ ఆసక్తిగా ఉన్నాడు, అనేక సందర్భాల్లో అతనికి కృతజ్ఞతలు చెప్పడానికి మరియు ప్రశంసించడానికి సమయాన్ని వెచ్చించాడు.
“గావిన్‌తో నా సంబంధం అద్భుతమైనది, ఇది అద్భుతమైనది” అని బ్రౌన్ జోడించారు. “కాబట్టి లేదు, ఎప్పుడూ ఎలాంటి వ్యక్తిత్వ సంఘర్షణ లేదు.”
మెక్లారెన్ తదుపరి ఏమిటి?
మెక్లారెన్ రీప్లేస్‌మెంట్‌పై సంతకం చేయడానికి తొందరపడదని మరియు ఇండీకార్ బృందం దాని ఎఫ్1కి సమానమైన విధంగా పని చేస్తుందని బ్రౌన్ చెప్పారు, “సీనియర్ లీడర్‌షిప్ టీమ్” నిర్ణయాలు తీసుకుంటుంది మరియు బ్రౌన్ తప్పనిసరిగా కష్టమైన నిర్ణయాలు తీసుకున్నప్పుడు టై-బ్రేకర్‌గా పనిచేస్తుంది .
మెక్లారెన్ ఇండికార్ నాయకత్వ బృందం
టోనీ కానన్ – డిప్యూటీ టీమ్ డైరెక్టర్
బ్రియాన్ బార్న్‌హార్ట్ – జనరల్ మేనేజర్
స్కాట్ హార్నర్ – రేసింగ్ ఆపరేషన్స్ డైరెక్టర్
నిక్ స్నైడర్ – టెక్నికల్ డైరెక్టర్
బ్రాడ్ ఓ’బ్రియన్ – ఫైనాన్స్ అండ్ బిజినెస్ ఆపరేషన్స్ వైస్ ప్రెసిడెంట్
లారెన్ గౌడియన్ – మార్కెటింగ్ మరియు కమ్యూనికేషన్స్ వైస్ ప్రెసిడెంట్
సోఫీ మార్కాకిస్-స్మిత్ – చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్
టోనీ కనన్ జట్టు డిప్యూటీ డైరెక్టర్, గతంలో స్పోర్టింగ్ డైరెక్టర్‌గా పనిచేసి, టాప్ జాబ్ కావాలా అని ఓపెన్‌గా అడిగారు, అయితే దానిపై చల్లటి నీళ్ళు పోసి అతని బహుముఖ ప్రజ్ఞను హైలైట్ చేసాడు – అతను జట్టుకు అవసరమైన చోటికి వెళ్తానని చెప్పాడు.
కనీసం ప్రస్తుతానికి, టీమ్ వాస్తవాధీన బాస్ లేకుండా పనిచేస్తుంది.
అతని అత్యుత్తమ IndyCar ముగింపు 2021లో పాటో ఓ’వార్డ్‌తో మూడవది. అతను ఆ తర్వాతి సంవత్సరం ఏడవ స్థానంలో ఉన్నాడు మరియు ఈ సంవత్సరం ఫామ్‌కి తిరిగి రావడానికి ముందు 2023లో రేసులో గెలవలేదు – అయినప్పటికీ ఓ’వార్డ్ అతని ఉత్తమ ఛాంపియన్‌షిప్ ఫినిషర్ ఐదవ స్థానంలో నిలిచాడు.
2020లో చిన్న ష్మిత్ పీటర్సన్ టీమ్‌గా బాధ్యతలు స్వీకరించిన తర్వాత, సిరీస్‌లో అగ్రశ్రేణి జట్లకు చేరుకోవడానికి అన్ని రంగాల్లో జట్టుపై పెట్టుబడి పెట్టడం దీని అతిపెద్ద సవాళ్లు. తేదీ. వచ్చే ఏడాది ద్వితీయార్థంలో మాజీ ఆండ్రెట్టి ప్రధాన కార్యాలయంపై.
ఇది గత రెండు సంవత్సరాలుగా ఇండీ 500లో చాలా పోటీగా ఉంది మరియు జోసెఫ్ న్యూగార్డెన్ 2024 ఎడిషన్‌లో వెళ్ళడానికి రెండు కార్నర్‌లతో ఉత్తీర్ణత సాధించడంతో ఓ’వార్డ్ ఓడిపోయింది.
మేము క్షణం వివరించగలమా?
వార్డ్ కేవలం కొన్ని వారాల క్రితం F1 మెక్సికన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో పూర్తిగా మెక్లారెన్ బొప్పాయిని ధరించి ఉండటం ఆసక్తికరంగా ఉంది మరియు సోమవారం నాటికి అతనికి ఉద్యోగం లేదు.
ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో సీజన్ ముగిసే వరకు డ్రైవర్‌పై సంతకం చేసి, ఒక నెల తర్వాత తక్కువ అర్హత కలిగిన డ్రైవర్ కోసం రేస్ వారాంతానికి కొద్ది రోజుల ముందు అతనిని మార్చుకున్న బృందానికి ఇది ఆశ్చర్యం కలిగించదు.
బ్రౌన్ తాను ఈ చర్యను కొంతకాలంగా పరిశీలిస్తున్నానని, అయితే నిర్ణయం తీసుకునే ముందు సీనియర్ నాయకత్వ బృందం నుండి “కొనుగోలు చేయాలనుకుంటున్నాను” అని చెప్పాడు. మెక్సికో నిర్ణయానికి దారితీసినప్పటి నుండి ఏమీ జరగలేదని అతను చెప్పాడు.
“నేను మా రేస్ టీమ్‌లను నిరంతరం మూల్యాంకనం చేస్తున్నాను మరియు సిబ్బంది, సాంకేతికత, రేస్ డ్రైవర్లు లేదా ఏ సందర్భంలో అయినా మేము ఎలా మెరుగుపరుచుకోవాలో ఎలా కొనసాగించగలము” అని ది రేస్ షెడ్యూల్‌ను వివరించమని అడిగినప్పుడు బ్రౌన్ జోడించారు.
“సీజన్ రెండవ సగం నుండి ఇది నా తలపై ఉంది, నేను ఎల్లప్పుడూ భవిష్యత్తు గురించి ఆలోచిస్తున్నాను.
“కాబట్టి చివరికి, నేను చాలా కాలం క్రితం నిర్ణయం తీసుకున్నాను మరియు నేను కొన్ని వారాల క్రితం ఇండియానాపోలిస్‌లో మొత్తం బృందాన్ని సందర్శించాను, భవిష్యత్తులో మనకు ఏమి అవసరమో అంచనా వేస్తున్నాను.
“రాత్రిపూట జరిగింది ఏమీ కాదు. ఇది పురోగతిలో ఉందని నేను చెబుతాను మరియు రాబోయే రేసింగ్ సీజన్‌కు పూర్తిగా సిద్ధం కావడానికి తగిన సమయంతో కొన్ని నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి మరియు సీజన్‌ను మా వెనుక ఉంచడానికి ఇది మంచి సమయం అని నేను భావిస్తున్నాను.
వార్డుకు తదుపరి ఏమిటి?
వార్డ్‌కి ఇప్పటికీ ఒక కుట్టడం ఉండవచ్చు, అతను మొత్తం IndyCar గ్రిడ్‌ను కలిగి ఉంటాడు మరియు బహుశా F1 గ్రిడ్‌లో ఎక్కువ భాగం అతని తలుపు తట్టడం మరియు తన ఫోన్‌ను ఎప్పటికీ వెలిగించడం వంటి వాటిని కలిగి ఉంటుంది.
అతను వెంటనే మరొక జట్టులో చేరకుండా నిరోధించే ఒక రకమైన నిబంధనను కలిగి ఉండవచ్చు.
బ్రౌన్ “మేము కాంట్రాక్టు వివరాలలోకి ఎప్పటికీ రాము” అని చెప్పాడు, కానీ మేము ఒక ప్రశ్నను ఎప్పటికీ తప్పించుకోము మరియు “రేసు జట్లలో సీనియర్ నాయకత్వంతో పోటీ చేయనివారు సాధారణ వ్యాపార కోర్సుగా భావించడం సురక్షితం.”
పోటీ లేని నిబంధన – లేదా మీ మునుపటి ఉద్యోగాన్ని ముగించిన తర్వాత మీరు పోటీదారుతో చేరలేని కాలం – మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో సాధారణం మరియు పొడవు మారుతూ ఉంటుంది. ఇది ఆరు వారాల నుండి ఆరు నెలల వరకు ఎక్కడైనా పట్టవచ్చు మరియు తదుపరి IndyCar సీజన్ ప్రారంభానికి నాలుగు నెలల కంటే తక్కువ సమయం ఉంది.
మెక్‌లారెన్‌లో చేరడానికి ముందు పెన్స్కే ద్వారా గార్డెనింగ్ సెలవుపై వార్డ్ పంపబడటం కొత్తేమీ కాదు.
ఎందుకంటే ఆ కాలాన్ని ఇప్పుడు గుర్తుంచుకోవాలి పెన్స్కే నుండి అటువంటి విలువైన ఆస్తిని ఉపసంహరించుకోవడాన్ని మెక్లారెన్ సమర్థించారుమెక్‌లారెన్ వార్డ్‌ను వేరే చోట పని చేయడానికి విడుదల చేస్తున్నందున ఇప్పుడు పరిస్థితి మారిపోయింది.
అతను ఏదైనా ప్యాడాక్‌లో పని చేయగలడు, కానీ అతను ఇండీకార్‌లో ఉండాలనుకుంటే, అతను మెక్‌లారెన్‌కు ముప్పు తెచ్చాడు.
మీరు దాని గురించి ఆందోళన చెందుతున్నారా అని అడిగినప్పుడు, బ్రౌన్ ఇలా స్పందించాడు: “అవును, నేను నిజంగా చేయగలిగింది మా జట్టు గురించి ఆందోళన చెందడమే.
“గావిన్ అపారమైన ప్రతిభావంతుడు. అతను గొప్ప ఇంజనీర్, గొప్ప సాంకేతిక నిపుణుడు. కాబట్టి అతను ఖచ్చితంగా ఎక్కడో ల్యాండ్ అవుతాడు మరియు అతను ఖచ్చితంగా ఆ రేసు జట్టుకు విలువను జోడిస్తుంది.
“కానీ మేము ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలవడానికి ఉత్తమమైన మార్గం మనం అత్యుత్తమ జట్టుగా ఉండటమేనని నేను భావిస్తున్నాను. మరియు నేను అతనిని ఉత్తమంగా కోరుకుంటున్నాను మరియు అతను ఏ రేసు జట్టులో ముగుస్తుందో ఖచ్చితంగా దానికి విలువను జోడిస్తుంది.
ఇది బ్రౌన్ నుండి ధైర్యమైన ప్రకటన – “ఛాంపియన్‌షిప్ గెలవడం అనేది మనం చేయగలిగిన అత్యుత్తమ జట్టు” – ప్రాథమికంగా వార్డ్‌ను అతని స్థానం నుండి తొలగించడానికి మెక్లారెన్ అవసరమైన ఉత్తమ జట్టుగా చెప్పవచ్చు.
వార్డ్ ఒక ఇంజనీరింగ్ పాత్ర నుండి జట్టులోకి వచ్చాడు, కాబట్టి అతనికి దశాబ్దాల పీపుల్ మేనేజ్‌మెంట్ అనుభవం లేదు. కానీ అతను అనేక విభిన్న పని సంస్కృతుల అనుభవాన్ని కలిగి ఉన్నాడు మరియు మీరు అక్కడ ఉద్యోగి అయితే, అతను వచ్చినప్పుడు కంటే ఖచ్చితంగా యారో మెక్‌లారెన్‌ని పని చేయడానికి మెరుగైన ప్రదేశంగా చేసాడు.
మెక్లారెన్ ఆ “సీనియర్ లీడర్‌షిప్ టీమ్”లోని అద్భుతమైన వ్యక్తులతో ఈ పనిని కొనసాగిస్తుంది, అయితే వార్డ్‌ని తొలగించడం ఎలా మెరుగ్గా చేసిందో ఊహించడం కష్టం. గత వేసవిలో దాదాపు 50 మందిని నియమించుకున్న టీమ్‌కి డ్రైవర్లు మరియు పెరుగుతున్న నొప్పుల మధ్య సాధించిన అతని రెజ్యూమ్ మరియు టీమ్ అత్యుత్తమ సీజన్‌ను చూసినప్పుడు కాదు, ఇండీకార్‌లో బ్రాండ్ కాకుండా మరేదైనా అపూర్వమైన నియామకం . కొత్త జట్టు.
మరిన్ని సంతకాలు మరియు కొన్ని వార్తలు రాబోతున్నాయి
“మేము దాదాపు 20 మంది వ్యక్తులను నియమించుకున్నాము,” అని బ్రౌన్ ఈ ఆఫ్-సీజన్ గురించి చెప్పాడు, “కొంతమంది చాలా అనుభవజ్ఞులైన వ్యక్తులు, వీరిలో చాలా మందికి మీకు తెలుసు, వీరిలో కొంతమందికి ఇంకా పబ్లిక్ పరిజ్ఞానం లేదు.
“సాధారణ రేసు విజేతగా, ఛాంపియన్‌షిప్ పోటీదారుగా మారాలనే మా అన్వేషణలో, ఇది మేము గతంలో కంటే దగ్గరగా ఉన్నాము, కానీ ఇప్పటికీ తగినంత దగ్గరగా లేదు, మేము మా జట్టును నిర్మించడాన్ని కొనసాగిస్తున్నప్పుడు మార్చడం ఉత్తమమని మేము భావించాము. .
“మా జట్టుపై నాకు చాలా నమ్మకం ఉంది.”
ఇది ఇప్పటికే గత వేసవిలో 40 మంది కంటే ఎక్కువ మంది వ్యక్తులను నియమించుకుంది మరియు కొన్ని బృందాలు మొత్తం 40 నుండి 50 మంది వ్యక్తులను మాత్రమే కలిగి ఉన్నారని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, చాలా సంవత్సరాలుగా ఈ నియామకాల కేళి అపూర్వంగా కనిపిస్తుంది.
బ్రౌన్ మరిన్ని వార్తలను కూడా వాగ్దానం చేశాడు: “మేము జట్టును కొనుగోలు చేసినప్పటి నుండి మేము ఇప్పుడు స్థిరత్వం యొక్క యుగంలోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభిస్తాము, దాని గురించి త్వరలో మరిన్ని వార్తలను అందిస్తాము.”
ఇది ఏమిటో మాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు, కానీ మెక్‌లారెన్‌కు ఇప్పటికే జట్టులో మెజారిటీ వాటా ఉంది, కాబట్టి బ్రౌన్ అన్నింటినీ వెల్లడించినప్పుడు జీర్ణించుకోవడం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.
