MotoGP టైటిల్ డిసైడర్ యొక్క ప్రతి చివరి రౌండ్ ర్యాంక్ చేయబడింది
జార్జ్ మార్టిన్ మరియు పెక్కో బగ్నాయా 2024 పోరాటాన్ని చివరి వరకు సజీవంగా ఉంచినందున, మూడేళ్లలో మూడవసారి, MotoGP ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ సంవత్సరం చివరి రౌండ్లో నిర్ణయించబడుతుంది.
ఆధునిక MotoGP క్లాస్ యొక్క రెండు దశాబ్దాల చరిత్రలో ఇది కేవలం ఆరు సార్లు మాత్రమే జరిగిన ఇటీవలి జ్ఞాపకశక్తిలో ఇది అసాధారణమైనది.
అయితే ఇంతకు ముందు జరిగిన ఆరు ఫైనల్ క్లాష్లలో ఏది బెస్ట్ మరియు ఏది విఫలమైంది?
చెత్త నుండి ఉత్తమమైన వాటి వరకు మా ర్యాంకింగ్ ఇక్కడ ఉంది.
6 పెక్కో బగ్నాయా x ఫాబియో క్వార్టరారో – 2022
ఇది రెండు భాగాల సీజన్. 2022 ఓపెనింగ్ రేసుల్లో అప్పటి ప్రపంచ ఛాంపియన్ ఫాబియో క్వార్టరారో అన్ని వేగాన్ని కలిగి ఉన్నాడు.
అతను సీజన్ మొదటి అర్ధభాగంలో మూడు రేసులను గెలుచుకున్నాడు, డుకాటికి వ్యతిరేకంగా Yamaha M1 దాని బలహీనతలను చూపించడం ప్రారంభించినప్పటికీ, అతనిని వెంబడించడానికి బగ్నాయా చేసిన ప్రయత్నాలు వరుస క్రాష్ల కారణంగా విఫలమయ్యాయి.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, చివరికి బాగ్నాయా కోసం విషయాలు పని చేశాయి, మరియు వారు చివరి రౌండ్కు వాలెన్సియాకు వెళ్లే సమయంలో వరుసగా నాలుగు విజయాల పరుగు అతనికి దాదాపు అజేయమైన ఆధిక్యాన్ని అందించడంలో సహాయపడింది.
ఛాంపియన్షిప్లో విజయం సాధించేందుకు బగ్నాయా కేవలం రెండు పాయింట్లు మాత్రమే సాధించాల్సి ఉంది, క్వార్టరారో గెలవాలనుకున్నా, అది చాలా ప్రశాంతమైన ఆఖరి రేసు ఈ సంవత్సరం, బగ్నాయా నాడీ పరుగుతో టైటిల్ను కైవసం చేసుకుని తొమ్మిదో స్థానానికి చేరుకుంది.
5 మార్క్ మార్క్వెజ్ x ఆండ్రియా డోవిజియోసో – 2017
ఆండ్రియా డోవిజియోసో 2017 సీజన్లో మార్క్ మార్క్వెజ్ను నిజాయితీగా ఉంచుతారని ఊహించారు, కానీ డుకాటీ యొక్క పెరుగుదల ప్రారంభమైంది మరియు హోండా మసకబారడం ప్రారంభించింది, అతను సరిగ్గా అదే చేశాడు.
మార్క్వెజ్పై అనేక లేట్-కార్నర్ విజయాలను కూడగట్టుకుంటూ, డోవిజియోసో యొక్క ఆరు విజయాలు మార్క్ యొక్క ఏడు విజయాలు వాలెన్సియాలో చివరి రౌండ్ వరకు టైటిల్ పోరును సజీవంగా ఉంచాయి, అయినప్పటికీ డిఫెండింగ్ ఛాంపియన్ ఇప్పటికీ ఆరోగ్యకరమైన 21-పాయింట్ ఆధిక్యాన్ని కలిగి ఉన్నాడు.
ఎవర్ షోమ్యాన్, మార్క్వెజ్ జోహాన్ జార్కోతో పోరాడుతున్నప్పుడు టర్న్ 1లో ఒక పెద్ద క్షణంతో అన్నింటినీ దాదాపుగా విసిరివేయగలిగాడు, అతను కేవలం సేవ్ చేయగలిగాడు మరియు అతనిని ప్రధాన పోరాటం నుండి ఐదవ స్థానానికి చేర్చాడు.
డోవిజియోసోను ఓడించాల్సిన అవసరం లేకపోయినా మార్క్వెజ్ నమ్మశక్యం కాని రిస్క్లు తీసుకోవడంతో (ఆ సమయంలో అతను డుకాటీ సహచరుడు జార్జ్ లోరెంజోతో మూడవ స్థానం కోసం విఫలమైన యుద్ధంలో చిక్కుకున్నాడు), డోవిజియోసో దాదాపు సరిగ్గా అదే చేయడంతో కొన్ని నిమిషాల తర్వాత ఛాంపియన్షిప్ నిర్ణయించబడింది. మార్క్వెజ్ ఏదో చేసాడు – కానీ అతను బైక్పై ఉండలేకపోయాడు. మార్క్వెజ్ కోసం టైటిల్ నంబర్ 4 సురక్షితం చేయబడింది.
దాదాపు అదే పనిని చేయగలిగాడు, కానీ బైక్పై ఉండలేకపోయాడు, నాల్గవ టైటిల్ను మార్క్వెజ్కి అప్పగించాడు.
4 పెక్కో బగ్నాయా x జార్జ్ మార్టిన్ – 2023
సహజంగానే ఈ వారాంతపు సీజన్ ముగింపుకు సంబంధించిన పాత్రలను బట్టి చూస్తే, 12 నెలల క్రితం రన్కి మరో అంశం జోడించబడింది, అది ఈసారి కూడా వర్తిస్తుంది.
2024లో మాదిరిగానే, 2023 సీజన్ ఛాంపియన్షిప్ రేసు పొరపాట్ల ద్వారా నిర్ణయించబడింది, ఎందుకంటే ప్రమాక్ డ్రైవర్ మార్టిన్ మార్క్వెజ్ను ఢీకొట్టడం ద్వారా తన చివరి అవకాశాన్ని వృధా చేసుకోగలిగాడు మరియు అతని చాలా అస్థిరమైన సీజన్ జాబితాకు చివరి లోపాన్ని జోడించాడు.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, మార్టిన్ స్ప్రింట్ విజయం దానిని 14కి తగ్గించిన తర్వాత కూడా వారాంతంలో 21 పాయింట్ల ఆధిక్యంతో ప్రవేశించిన బాగ్నాయాకు అసమానతలు ఎల్లప్పుడూ అనుకూలంగా ఉంటాయి.
కాబట్టి ఎవరు విజేతగా నిలుస్తారనే దానిపై రేసులో కొంత టెన్షన్ ఉన్నప్పటికీ, బగ్నాయా యొక్క టైటిల్ ఫలితం నిజంగా ఆశ్చర్యం కలిగించలేదు.
3జార్జ్ లోరెంజో x వాలెంటినో రోస్సీ – 2015
ఇది, వాస్తవానికి, సెపాంగ్లో రెండు వారాల ముందు జరిగిన దాని నేపథ్యంలో ఎల్లప్పుడూ రూపొందించబడుతుంది.
అన్ని సీజన్లలో టైటిల్ కోసం భీకర పోరు సాగింది, చివరి రౌండ్లో ఇద్దరు యమహా ఫ్యాక్టరీ రైడర్లు మాత్రమే వివాదంలో ఉన్నారు, వాలెంటినో రోస్సీ తన స్పానిష్ దేశస్థుడు జార్జ్ లోరెంజోకు మద్దతుగా టైటిల్ ఫైట్లో జోక్యం చేసుకున్నాడని వాలెంటినో రోస్సీ నాటకీయంగా ఆరోపించాడు.
సెపాంగ్లో ఇద్దరూ కలిసి ట్రాక్పై యుద్ధానికి వెళ్లి, మార్క్వెజ్ను కంకరలో విడిచిపెట్టిన జంట మరియు చివరి రేసును ప్రారంభించిన రోస్సీ – మళ్లీ, వాలెన్సియాలో – గ్రిడ్కు వెనుకవైపునకు మధ్య పరిచయం ఏర్పడింది. ఒక పెనాల్టీ.
రోస్సీ ఇప్పటికీ లోరెంజోపై స్లిమ్ ఏడు పాయింట్ల ఆధిక్యాన్ని కలిగి ఉన్నాడు, అయితే అతను వైదొలగడంతో MotoGP యొక్క హ్యూమన్ మెట్రోనొమ్, లోరెంజోను ఎవరూ ఓడించడం లేదని ఆ రోజు స్పష్టంగా అర్థమైంది.
రోస్సీ తిరిగి నాలుగో స్థానానికి చేరుకోగలిగాడు, కానీ అతని కంటే ముందు డాని పెడ్రోసా మరియు మార్క్వెజ్ ఉండటంతో ఆధిక్యాన్ని కొనసాగించడానికి అది సరిపోలేదు మరియు లోరెంజో టైటిల్ను గెలుచుకున్నాడు.
2 నిక్కీ హేడెన్ x వాలెంటినో రోస్సీ – 2006
2006 ఛాంపియన్షిప్ రేసు వాలెంటినో రోస్సీ యొక్క వేగం మరియు నిక్కీ హేడెన్ యొక్క స్థిరత్వానికి ధన్యవాదాలు, అసెన్లో మరియు లగునాలో అతని ఇంటి ప్రేక్షకుల ముందు రెండు విజయాలు మాత్రమే ఉన్నప్పటికీ ప్రతి వారాంతంలో హేడెన్ హాజరయ్యాడు.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, అతని టైటిల్ ఆకాంక్షలు ఎస్టోరిల్లో జరిగిన సీజన్ యొక్క చివరి రౌండ్లో ఆఖరి దెబ్బకు గురయ్యాయని కనిపించింది, అతని అప్పటి-రూకీ రెప్సోల్ హోండా సహచరుడు పెడ్రోసా చేసిన అరుదైన తప్పిదం వారిద్దరినీ రేసు నుండి తప్పించింది, అంటే ఛాంపియన్షిప్ రోసీ ఎనిమిది పాయింట్ల ఆధిక్యాన్ని ఆస్వాదించడంతో వాలెన్సియాకు వెళ్లాడు, అన్ని సీజన్లలో అతని వేగాన్ని బట్టి, డిఫెన్స్ చేయడం చాలా కష్టం కాదు.
కానీ విషయాలు అలా జరగలేదు మరియు రేసు ప్రారంభంలో ముందుకు దూసుకెళ్లింది మరియు తోటి హోండా రైడర్ల సమూహం (మార్కో మెలండ్రి, పెడ్రోసా మరియు కేసీ స్టోనర్) రోసీని ఏడవ స్థానంలో నిలబెట్టేలా చూసుకున్నాడు. ఊహించలేనిది జరిగింది – రోస్సీలో ఒక పొరపాటు కిరీటాన్ని నాశనం చేసింది మరియు హేడెన్కు సౌకర్యవంతమైన పోడియం మరియు టైటిల్ను అందించింది.
1 మార్క్ మార్క్వెజ్ x జార్జ్ లోరెంజో – 2013
రూకీగా MotoGP టైటిళ్లను గెలవడం సాధ్యం కాదు, కానీ 2013 చివరి రేసు కోసం ఛాంపియన్షిప్ వాలెన్సియాకు వచ్చినప్పుడు మార్క్వెజ్ ట్రాక్లో ఉన్నట్లు అనిపించింది.
సీజన్ యొక్క రెండవ రేసులో గెలవాలనే ఉద్దేశ్యాన్ని ఇప్పటికే సూచిస్తూ, అతను మరియు లోరెంజో ప్రారంభంలో స్థానాలను మార్చుకున్నారు, కానీ సీజన్ మధ్యలో నాలుగు వరుస విజయాలు సాధించడం వలన మార్క్వెజ్ ఆ పాయింట్ నుండి పైచేయి సాధించాడు.
వాస్తవానికి, అతను కేవలం 13 పాయింట్ల ప్రయోజనంతో వాలెన్సియాకు వెళ్ళినప్పటికీ, ఫిలిప్ ఐలాండ్లో ఆధిక్యం నుండి అతనిని అనర్హులుగా చేసిన కౌంటింగ్ లోపం లేకుంటే, టైటిల్ ఒక రౌండ్ ముందుగానే గెలిచి ఉండాలి.
లారెంజో చేసిన తప్పిదం వల్ల వారిద్దరినీ విస్తృతంగా నెట్టి మార్క్వెజ్ పాస్ అయ్యేంత వరకు, అతని హోండా సహచరుడు పెడ్రోసా ఒక్కడే లోరెంజోతో తలపడేంత వరకు విజయం కోసం జరిగిన భీకర ప్రారంభ పోరులో మార్క్వెజ్ కనిపించలేదు.
లోరెంజో తన సర్వస్వాన్ని అందించాడు మరియు అత్యధికంగా చేసాడు – మార్క్వెజ్ను పడగొట్టి, విజయానికి స్పిన్నింగ్ చేసాడు, కానీ కిరీటాన్ని నిలుపుకోవడానికి అవసరమైన అన్ని పాయింట్లను తిరిగి పొందడం సరిపోలేదు.