టెక్

ఫార్ములా E యొక్క సంచలనాత్మక అన్ని మహిళల పరీక్షలో ఎవరు ఆకట్టుకున్నారు

ఫార్ములా E శుక్రవారం జరామాలో తన అగ్రశ్రేణి మహిళా డ్రైవర్ల కోసం ప్రత్యేకంగా బెస్పోక్ టెస్ట్‌ను నిర్వహించిన మొదటి అతిపెద్ద అంతర్జాతీయ ఛాంపియన్‌షిప్‌గా నిలిచింది.

వచ్చే నెలలో సావో పాలోలో ప్రారంభమయ్యే 2024/25 సీజన్‌లో పాల్గొనేందుకు సిద్ధంగా ఉన్న కార్లతో పదిహేడు మంది మహిళలు మూడు గంటల రేసులో ట్రాక్‌లోకి వెళ్లారు.

F1 అకాడమీ నాయకుడు అబ్బి పుల్లింగ్ నార్మన్ నాటో యొక్క నిస్సాన్ Gen3 Evo కారులో 1m30.889 వేగవంతమైన ల్యాప్‌తో ముఖ్యాంశాలలో నిలిచారు.

పుల్లింగ్ ఆమె మాజీ W సిరీస్ స్పారింగ్ భాగస్వామి జామీ చాడ్విక్ కంటే 0.3 సెకన్లు వేగంగా ఉంది మరియు ఆమె తన వేగంతో, Gen3Evo కారుపై అవగాహన మరియు 300 kW పవర్‌తో పాటు తన ల్యాప్ ఫ్లైయర్స్ 350 kWతో నిస్సాన్ బృందాన్ని ఆకట్టుకుంది.

పుల్లింగ్ ది రేస్‌కి “నా అంచనాలను మించిపోయింది” అని వివరించిన అనుభవం ఇది.

“ఇది పురోగతి అని నాకు తెలుసు మరియు ఇది చాలా త్వరగా జరుగుతుంది,” ఆమె జోడించింది.

“ఇది నేను ఉపయోగించిన డ్రైవింగ్ యొక్క విభిన్న శైలి మరియు కొన్ని మార్గాల్లో నిర్వహించడానికి ఇంకా చాలా ఉన్నాయి.”

పుల్లింగ్ నిస్సాన్ రేసింగ్ డ్రైవర్లు ఆలివర్ రోలాండ్ మరియు నాటోల అనుభవాన్ని కూడా పొందారు, “వారు నాకు వీలైనంత ఎక్కువ జ్ఞానాన్ని అందించారు, ముఖ్యంగా ఇది చాలా భారీగా ఉంటుంది. [steering].”

ఇది మృదువైన Hankook టైర్లు మరియు కొత్త సీజన్ కోసం కొత్త తప్పనిసరి స్టీరింగ్ డంపర్ కారణంగా ఉంది, Gen3 Evo మెషీన్‌లలో ఫ్రంట్ MGU స్పెసిఫికేషన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఫంక్షన్ నుండి అదనపు బూస్ట్‌తో కలిపి.

“ఇది సూపర్, సూపర్ హెవీగా ఉన్నందున నేను దానిని గరిష్టీకరించినట్లు నేను అనుకోను, కానీ అబ్బాయిలు కూడా ఈ కొత్త సమ్మేళనంపై పోరాడుతున్నారు. కాబట్టి ఇది నేను మాత్రమే కాదని నాకు తెలుసు, ”పుల్లింగ్ జోడించారు.

అబ్బి నిస్సాన్ ఫార్ములా E 2024 పరీక్షను లాగుతున్నాడు

“అన్ని సీజన్లలో ఇక్కడ ఉండే డ్రైవర్లకు ఖచ్చితంగా గ్యాప్ ఉంది.

“ఇది మొదటి పరీక్ష, కానీ నేను చాలా పోటీగా ఉన్నాను మరియు నేను వారికి వీలైనంత దగ్గరగా ఉండటానికి ప్రయత్నించాలనుకుంటున్నాను.”

పుల్లింగ్ యొక్క సమయం వారంలో అత్యంత వేగవంతమైన సమయం కంటే 4.5 సెకన్లు తగ్గింది, దీనిని జాగ్వార్ యొక్క మిచ్ ఎవాన్స్ నాలుగు రోజుల పటిష్టమైన రేసింగ్ మరియు అనేక రోజుల ప్రైవేట్ తయారీదారుల పరీక్షల తయారీలో సెట్ చేసారు.

పుల్లింగ్ మునుపెన్నడూ ఫార్ములా E కారును నడపని నేపధ్యంలో మరియు అతను చేపట్టిన అనుకరణ పని మొదట్లో ఉద్దేశించిన వాలెన్సియా ట్రాక్‌లో ఉన్నందున, ఈ వ్యత్యాసం ఏమాత్రం చిన్నది కాదు.

జామీ చాడ్విక్ (జాగ్వార్) మరియు బియాంకా బస్టామంటే (మెక్‌లారెన్) పుల్లింగ్‌లో వెనుకబడి ఉండగా, టయోటా గజూ రేసింగ్ అనుబంధ సంస్థ మికీ కోయామా కూడా కొత్త లోలాలో నాల్గవ స్థానంలో ఆకట్టుకున్నారు.

మాజీ విలియమ్స్ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ కజుకి నకాజిమా పర్యవేక్షించిన ఆమె మధ్యాహ్నం అంతా క్రమక్రమంగా వేగవంతమైంది.

లీనా బుహ్లర్ మహీంద్రా ఫార్ములా E టెస్ట్

మొదటి ఆరు స్థానాల్లో నిలిచిన ఏకైక మహీంద్రా ప్రతినిధి లీనా బుహ్లర్, మరియు మాజీ BMW ఫ్యాక్టరీ డ్రైవర్ బీట్‌స్కే విస్సర్, చాడ్విక్‌తో పాటు ఒక ఫార్ములా E కారులో పాల్గొన్న తర్వాత మొదటి ఆరు స్థానాల్లో ఉన్న ఏకైక డ్రైవర్. దిరియాలో పరీక్ష. 2018లో సౌదీ అరేబియాలో.

ఈ ప్రాంతంలో అత్యంత తక్కువ అనుభవం ఉన్న డ్రైవర్, ఎల్లా లాయిడ్, శామ్ బర్డ్ యొక్క మెక్‌లారెన్ నిస్సాన్‌లో ఏడవ అత్యంత వేగవంతమైన సమయంతో ఆకట్టుకున్నాడు.

మొదటి 10 స్థానాలను మార్టా గార్సియా (పోర్షే) మరియు మసెరటి MSG ద్వయం, క్యారీ ష్రైనర్ మరియు టటియానా కాల్డెరాన్ పూర్తి చేశారు.

ఆండ్రెట్టి డ్రైవర్లు నెరియా మార్టి మరియు క్లో ఛాంబర్స్ వరుసగా 13 మరియు 15వ స్థానాల్లో నిలిచారు.

“చివరికి నేను కోరుకున్నంతగా పెంచుకోలేదని అనుకుంటున్నాను, కానీ నేను పొందిన అనుభవం నన్ను మరింతగా తిరిగి రావాలని కోరుకునేలా చేసింది, కాబట్టి నేను ఆ విశ్వాసాన్ని మరింత పెంచుకోగలిగాను” అని ఛాంబర్స్ ది కొరిడాతో అన్నారు.

క్లో కామరాస్

“ఈ ట్రాక్ ఫార్ములా E నిబంధనలలో కొన్ని హై-స్పీడ్ మూలలను కలిగి ఉంది కాబట్టి ఇది ఖచ్చితంగా విశ్వాసాన్ని పెంపొందించే మార్గం.

“మరియు నిజాయితీగా, అది ల్యాప్‌లతో వస్తుంది, కాబట్టి నేను ఎక్కువ ల్యాప్‌లు చేసాను, నేను మరింత విశ్వాసాన్ని పొందాను.”

సెషన్‌లో చాలా తక్కువ సంఘటనలు జరిగాయి, జెస్సికా ఎడ్గర్ తన DS పెన్స్కే కారులో కేవలం ఒక స్పిన్‌తో, ఆమె రోజులో అత్యంత వేగవంతమైన 300kW ల్యాప్‌ను సెట్ చేసింది, మరియు సిమోనా డి సిల్వెస్ట్రో కిరో పోర్స్చేని అనుమానాస్పదంగా ఢీకొనడంతో మిడ్‌వైర్‌ను పాడు చేసింది.

Lilou Wadoux గత వారాంతంలో Motegi వద్ద జరిగిన సూపర్ GT రేస్ పరీక్షకు వెళ్లిన తర్వాత జాగ్వార్‌లో ఒక ల్యాప్‌ను పూర్తి చేయలేకపోయింది, ఆమె ఫెరారీ 296 GT3 కారులో 300 విభాగంలో ఈ సీజన్‌లో పోటీ పడుతోంది.

టీమ్ హెడ్‌క్వార్టర్స్‌లో సీట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ మరియు సిమ్యులేటర్ సెషన్‌ను కలిగి ఉన్న Wadoux, సీటు చొప్పించడంలో సమస్యలను కలిగి ఉన్నారని మరియు అది “ఆమె ఇష్టపడేంత సౌకర్యవంతంగా లేదని” బృందం ప్రకటన వివరించింది.

“భవిష్యత్తులో” Gen3Evo కారును నడపడానికి వాడౌక్స్‌కి మరో అవకాశం ఉంటుందని జాగ్వార్ చెప్పారు.

Source

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button