లోలా గతంలో Abt సంస్థకు చెందిన ఫార్ములా E పార్టిసిపెంట్ లైసెన్స్ యాజమాన్యాన్ని పొందింది, ది రేస్ వెల్లడించగలదు.
లోలా, ఏమిటి పునరుద్ధరించబడింది US-ఆధారిత బ్రిటీష్ వ్యాపారవేత్త టిల్ బెచ్టోల్‌షీమర్ 2012 మరియు 2022 మధ్య దశాబ్ద కాలం పాటు నిష్క్రియాత్మకంగా వ్యవహరించిన తర్వాత, ఇది ఇప్పుడు లైసెన్స్‌కు ఏకైక యజమాని, అలాగే ఫార్ములా Eలో నమోదిత ఏడు తయారీదారులలో ఒకటి.
ఈ సీజన్‌లో లోలా T001 కార్ ద్వయంలో లూకాస్ డి గ్రాస్సీ మరియు జేన్ మలోనీలను నడుపుతున్న లోలా యమహా అబ్ట్ ఫార్ములా E టీమ్‌లో Abt ఒక కార్యాచరణ సభ్యునిగా మిగిలిపోయింది.
జరామా ప్రీ-సీజన్ టెస్ట్‌లో ది రేస్ ఇటీవలి సముపార్జనను ఈ రోజు ధృవీకరిస్తూ, బెచ్టోల్‌షీమర్ “లోలా కోసం ABTతో ఆపరేటర్‌గా భాగస్వామ్యాన్ని నెలకొల్పడం మొదటి మరియు అత్యంత ముఖ్యమైన దశ” అని అన్నారు.
“కానీ దాని వెనుక ఎలాంటి వ్యాపార నిర్మాణం మరియు ఆర్థిక ఏర్పాటు ఉంటుంది అనే విషయంలో ఇది బహిరంగ ప్రశ్న, మరియు ఇప్పుడు మేము దానిని కూడా ఖరారు చేసాము,” అన్నారాయన.
“నిజాయితీగా చెప్పాలంటే, ఫార్ములా Eలో టీమ్‌ని సొంతం చేసుకోవడం అనేది నేను ఎప్పుడూ కోరుకోలేదు, లేదా తప్పనిసరిగా లోలా కోసం అన్నింటిని ముగించాలి. తయారీదారుగా మా పాత్ర చాలా ముఖ్యమైనది. కానీ మేము దానికి ఎల్లప్పుడూ తెరిచి ఉంటాము మరియు ఇది అత్యంత సమర్థవంతమైన మార్గంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
లోలా యమహాను కూడా ఫార్ములా E లోకి తీసుకువచ్చింది లోలా మూలకం యొక్క కీలక సాంకేతిక భాగస్వామిగా, 2026లో ప్రారంభమయ్యే Gen4 నియమావళికి కట్టుబడి ఉంది.
బెచ్టోల్‌షీమర్ 2023లో ప్రమోటర్ ఫార్ములా Eతో కస్టమ్ టీమ్‌గా ప్రవేశించడానికి 12వ లైసెన్స్ అని పిలవబడే అవకాశం గురించి చర్చలు జరిపారు, అయితే ఇవి ప్రారంభ దశలో విఫలమయ్యాయి. రాబోయే సీజన్ కోసం Abtతో ఒప్పందం కుదుర్చుకోవడానికి ముందు లోలా ఈ కార్యకలాపాల కొనుగోలుకు సంబంధించి MSG మరియు ERT భాగస్వాములతో కూడా చర్చలు జరిపారు.
“ఇది ఖచ్చితంగా మాకు అత్యంత సమర్థవంతమైన మార్గం అని నేను భావిస్తున్నాను” అని బెచ్టోల్‌షీమర్ జోడించారు.
“అయితే, ఫార్ములా E పై నా అభిప్రాయం కూడా అభివృద్ధి చెందింది మరియు జట్లను మరింత ఆకర్షణీయంగా కనిపించేలా చేసే కొన్ని ఆసక్తికరమైన అంశాలు ఇప్పుడు ఖచ్చితంగా ఉన్నాయని నేను భావిస్తున్నాను.
“నిస్సందేహంగా లిబర్టీ ఇటీవలి ప్రమేయంతో [becoming the majority owner of Formula E]ఫార్ములా E కోసం ఇది ఉత్తేజకరమైనదని నేను భావిస్తున్నాను మరియు ఫార్ములా Eకి ఇలాంటి స్పాన్సర్‌ని కలిగి ఉండటం ఖచ్చితంగా అవసరం, కాబట్టి ఇది ఉత్తేజకరమైనది.
“ఫార్ములా E యొక్క సాంకేతిక పథం ఉత్తేజకరమైనది. ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఎలిమెంట్ ఒక మంచి దశ, కానీ మేము Gen 4లోకి ప్రవేశించినప్పుడు ఇది చాలా ఉత్తేజకరమైనదిగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను. మాకు [Lola] నేను ఇప్పుడు ఆస్తిని కలిగి ఉన్నాను మరియు మనం ఉన్న చోట నేను చాలా సంతోషంగా ఉన్నాను.”
లోలా యజమాని సాఫ్ట్‌వేర్‌లో ప్రత్యేకత కలిగిన కంపెనీని కొనుగోలు చేస్తాడు
Bechtolsheimer కంపెనీలో మెజారిటీ వాటాను కూడా కొనుగోలు చేసిన తర్వాత స్పెషలిస్ట్ జర్మన్ సాఫ్ట్‌వేర్ కంపెనీ PACETEQ లోలాతో కలిసి పనిచేస్తోందని Bechtolsheimer ది రేస్‌కి ధృవీకరించారు.
PACETEQ యొక్క సహ-వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO ఇంజనీర్ అలెగ్జాండర్ బోడో, అతను ఇటీవలి సీజన్లలో మెర్సిడెస్ మరియు NEOM మెక్‌లారెన్ రేసింగ్ జట్లలో ముఖ్యమైన సాంకేతిక భాగం. ఇది మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో అత్యుత్తమ సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు డేటా టెక్నాలజీ కంపెనీలలో ఒకటిగా విస్తృతంగా గుర్తింపు పొందింది.
“మోటార్‌స్పోర్ట్, ఆటోమోటివ్ రంగం, నిజంగా జరుగుతున్న ప్రతిదానిలో సాఫ్ట్‌వేర్ చాలా ముఖ్యమైన భాగం. మరియు నేను లోలా యొక్క సాంకేతిక సామర్థ్యాలను పునర్నిర్మించడం ప్రారంభించినప్పుడు, ‘మనం సాఫ్ట్‌వేర్ వైపు ఎలా చేరుకోవాలి? మేము అంతర్గత సాఫ్ట్‌వేర్ డిపార్ట్‌మెంట్‌ని నిర్మిస్తామా లేదా స్థాపించబడిన సమూహంతో భాగస్వామిగా ఉండాలని చూస్తున్నామా?” అని బెచ్టోల్‌షీమర్ అన్నారు.
“మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలపర్‌ల సంస్కృతి చాలా భిన్నమైన సంస్కృతి అని నేను భావిస్తున్నాను, మీరు వాటిని ఎలా నిర్వహిస్తారు, సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలపర్‌ల నుండి మీరు ఎలా ఎక్కువ ప్రయోజనం పొందుతారు మరియు మీరు జట్టును ఎలా నిర్మించుకుంటారు అనేది సాంప్రదాయ మోటార్‌స్పోర్ట్ లేదా సాంప్రదాయ ఆటోమోటివ్‌ల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది.
“అందుకే మేము సాఫ్ట్‌వేర్ విభాగాలతో చాలా పెద్ద OEM పోరాటాలను చూస్తున్నామని నేను భావిస్తున్నాను మరియు ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో పెద్ద కంపెనీలు దీన్ని బహిర్గతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న కొన్ని పెద్ద ఒప్పందాలను మేము చూశాము.
“మా స్వంత మార్గంలో, మేము PACETEQ భాగస్వామ్యంతో ఇలాంటిదే చేసాము. ఇది PACETEQ వ్యాపారంలో లోలా కలిగి ఉన్న దాని పరంగా బోర్డ్-స్థాయి ప్రమేయం ఉంది, రోజువారీ కార్యాచరణ ప్రమేయం లేదు, కానీ PACETEQ సాఫ్ట్‌వేర్ అభివృద్ధి, ఆటోమోటివ్ సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలప్‌మెంట్‌లో చాలా కలిసిపోయింది. ఈ నిర్దిష్ట ప్రాజెక్ట్ మరియు ఇతరులు కూడా.”
