O recrutamento assertivo da Aston Martin no resto do paddock da Fórmula 1 já certamente a tornou uma opção intrigante de longo prazo para muitos pilotos de ponta, mesmo antes de contratar Adrian Newey para 2025 e além.
Mas será que o piloto que mais se beneficiou da genialidade de Newey nos últimos anos estará entre eles?
A perspectiva de Max Verstappen seguir Newey da Red Bull até a Aston Martin foi levantada por johnboyalderman9482 e robbertstam1995 quando convidamos a comunidade do The Race no YouTube para enviar perguntas para nosso último vídeo.
E tanto Scott Mitchell-Malm quanto Edd Straw podem imaginar isso – mas não tanto porque Newey tornará a Aston Martin particularmente atraente para Verstappen, mas porque o que a Aston Martin está montando vai atrair qualquer piloto.
“Eu posso definitivamente vê-lo buscando uma saída da Red Bull e pelo que sabemos [Verstappen’s father] Jos Verstappen está bastante interessado em uma mudança para a Mercedes, Max verá isso de forma completamente objetiva e irá apenas do ponto de vista de: ‘O que vai me dar a melhor chance de vencer e onde vou gostar de correr?'” disse Mitchell-Malm.
“Ambas as respostas poderiam ser Mercedes. No momento, você diria mais Mercedes do que Aston Martin, embora a Aston Martin tenha um teto muito, muito alto em termos de potencial.
“Pragmaticamente, ele teria que estar aberto à Aston Martin. Não consigo pensar em nenhum piloto que não consideraria a Aston Martin, exceto talvez alguém como Charles Leclerc, que está totalmente comprometido com a Ferrari no longo prazo, ou não. Não acho que Lando Norris ou Oscar Piastri vão trocar a McLaren pela Aston Martin neste momento.
“Você tem que chegar a apenas dois ou três pilotos realmente estabelecidos antes de chegar a alguém onde você pensa: 'Eles não vão pensar na Aston'.”
Straw concordou que a Aston Martin só precisa entregar um pouco mais de consistência para se tornar um dos destinos mais tentadores para muitos motoristas.
“No momento em que a equipe começar a mostrar que pode cumprir seu potencial de forma persistente ao longo de mais de meia temporada, como fez no ano passado, haverá muitos pilotos interessados em ir para lá”, disse ele. “Não há dúvida sobre isso.”
Newey pode realmente consertar o Aston Martin?
Mas, como kevingarcia6368 colocou em outra pergunta para o nosso vídeo, Newey pode realmente impedir que a Aston Martin “seja tão decepcionante”?
Os oito pódios do ano passado e o breve período em que foi a principal ameaça da Red Bull para vitórias em corridas caíram para o quinto lugar no campeonato de construtores e 2024 seguiu uma tendência competitiva semelhante a partir de um ponto de partida competitivo mais baixo.
Vai depender do que Newey encontrar na Aston Martin, disse Mitchell-Malm, e se há uma limitação específica na compreensão ou nos processos que é responsável pela sua atual estagnação – e se assim for, se isso é uma solução rápida ou que levará anos. para resolver.
“Acho que a Aston Martin ainda precisa melhorar antes de Newey chegar para poder tirar o máximo proveito dele e não desperdiçar seus talentos, porque é quase inútil ele estar lá para influenciar áreas específicas”, explicou Mitchell-Malm.
“Se ele entrar e – como um exemplo geral do que ele pode encontrar – simplesmente disser: ‘A maneira como você está percebendo a interação mecânica e aerodinâmica é simplesmente errada em termos de como você está abordando isso como um projeto de conceito de veículo, você preciso reiniciar isso', então é uma coisa muito grande para refazer e controlar.
“E eles não poderão fazer isso antes do carro de 2026, porque Newey não ingressará até o primeiro trimestre de 2025.
“Se você consertar esse elemento fundamental do carro, quão forte será essa compreensão aerodinâmica e a capacidade de desenvolvimento? Porque há grandes pontos de interrogação sobre isso nos últimos 18 meses.”
“Quando essa equipe se concentra no carro do próximo ano durante a segunda metade da temporada e no inverno, é boa em encontrar um lugar realmente sólido para começar a temporada, mas depois parece ter dificuldades com o desenvolvimento durante a temporada.
“Isso estará ligado a algo específico que Newey irá identificar e que também desbloqueia o desenvolvimento a longo prazo? Isso definirá todo o resto.”
E os drivers atuais?
Fernando Alonso estendeu seu contrato com a Aston Martin para a próxima era de regras da F1 e Lance Stroll é considerado uma presença automática no outro carro.
Alonso ainda está apresentando o mesmo nível de 2023, agora que o Aston Martin está menos competitivo? Stroll merece o outro lugar?
Antes mesmo de pensar se Verstappen ou qualquer outro piloto deveria suplantar Alonso ou Stroll, Mitchell-Malm disse que a Aston Martin precisa dar aos seus atuais pilotos um carro que nos permita julgá-los adequadamente.
“No momento, Alonso está reduzido a performances heróicas para marcar alguns pontos, que foi o que ele deixou para trás na Alpine e não foi o que ele se juntou à Aston Martin para alcançar. Malm admitiu.
“Apesar de todos os pontos de interrogação sobre Lance Stroll – e o nível que ele está apresentando no momento não será suficiente se a Aston Martin for uma equipe que desafia o título ou uma equipe vencedora de corridas – no momento os pilotos não são a limitação.
“Portanto, é errado focar em substituir alguém como Stroll. Não tenho dúvidas de que, se Newey entrar, eles resolverão as coisas, farão progressos em 2025 e terão uma ambição genuína de lutar por vitórias ou por um campeonato em 2026 com a Honda. motor e tudo mais, Stroll precisará melhorar seu jogo e Alonso precisará provar que ainda é capaz de lutar por vitórias e campeonatos.
“Mas há mais para essa organização provar seu valor antes que os pilotos sejam uma questão”.
E o mesmo ponto sobre a Aston Martin precisar se provar mais agora se aplica à forma como Verstappen – e qualquer outro piloto de F1 com ambições de vitória – verá isso.
Independentemente de quem assinou para sua lista fora da pista, a Aston Martin tem que traduzir isso em progresso na pista agora, porque Verstappen (ou qualquer outro piloto) vai querer colocar sua fé em algo mais tangível do que o potencial futuro não realizado.
