23XI Racing e Front Row Motorsports processam NASCAR e família francesa pela última disputa de fretamento
O conselho jurídico da 23XI e da Front Row Motorsports será liderado por Jeffrey Kessler – um advogado famoso por trabalhar em uma litania de casos esportivos, incluindo o estabelecimento da agência gratuita da NFL, NFLPA, NHLPA, MLBPA, NHLPA e NFL Coaches Association, entre outros .
A NASCAR e suas equipes têm trabalhado para garantir um novo acordo desde o início da temporada de 2024, mas sua assinatura durante o fim de semana de corrida do Atlanta Motor Speedway, em setembro, aparentemente criou mais problemas.
As equipes e a NASCAR estiveram em desacordo quanto aos termos do acordo ao longo da temporada, com as equipes fazendo campanha por uma parcela maior das receitas do esporte e cartas permanentes, entre outras questões.
O novo acordo de fretamento, que vigora até 2031, inclui um estipulação que a família francesa – proprietária da NASCAR desde as raízes do esporte em Daytona Beach, no final da década de 1940 – seria capaz de possuir fretamentos e, em teoria, poderia colocar seus carros nas pistas.
Quando questionado sobre por que ele assinou o novo contrato de fretamento em setembro, o lendário proprietário da equipe, Rick Hendrick disse ele “estava apenas cansado”. Estas não são palavras que inspiram confiança na relação entre o órgão sancionador e as suas equipas de corrida, que precisam uma da outra para sobreviver.
O processo da 23XI e da Front Row é uma pequena parte de uma história muito maior que dominou o mundo da NASCAR durante toda a temporada de 2024.
Se as equipes não assinassem o acordo, era possível – embora improvável – que as corridas profissionais de stock car nos Estados Unidos caminhassem para uma divisão de natureza semelhante à da divisão IndyCar/CART na década de 1990.
Essa divisão enviou ondas de choque pelo mundo das corridas e prejudicou as corridas de monoposto no país. Parece que uma divisão semelhante nas corridas de stock car não acontecerá tão cedo, mas com ações legais sendo tomadas contra o gigante da NASCAR, os sussurros sem dúvida começarão a ecoar pelos corredores mais uma vez.
Não é nenhuma surpresa que 23XI e Front Row decidiram levar suas frustrações um passo adiante, mas o resultado do processo pode ter implicações importantes para o futuro da NASCAR.
O órgão sancionador que há muito é governado por punho de ferro finalmente levou um soco na boca.
