A Michelin divulgou a notícia bombástica de que seu novo pneu dianteiro da MotoGP, projetado para aliviar os problemas que assolam o campeonato com penalidades de pressão dos pneus, não estará pronto para a temporada de 2025 e, em vez disso, será adiado por pelo menos uma temporada.
O pneu foi projetado principalmente para aliviar os problemas que têm atormentado o campeonato com a pressão dos pneus dianteiros nos últimos meses, um problema que levou várias pessoas a serem rebaixadas nos resultados por usarem pressões ilegalmente baixas, enquanto as equipes tentam prever o quanto a pressão interna irá flutuar durante as corridas.
Ele foi testado pela primeira vez com raiva por todo o grid da MotoGP no teste pós-corrida deste mês em Misano, com vários pilotos (incluindo o atual campeão mundial Pecco Bagnaia) imediatamente declarando que era uma melhoria significativa.
“Eu adoro!”, respondeu Bagnaia quando questionado sobre o pneu pela The Race, “e é algo que eu realmente precisava.
“Sou um piloto que usa muito os freios para entrar na curva, e com esse pneu isso foi super bom. É mais difícil mudar de direção, mais pesado, mas gosto muito da aderência e da maneira como você pode forçar com o pneu.
“Atrás de alguém com o pneu novo, sentiremos menos o problema com a pressão frontal, e este é um bom passo. Assim que comecei, pareceu estranho, mas assim que entendi, adorei.
“É incrível. O maior passo que tentei nos últimos anos.”
No entanto, o italiano agora terá que esperar pelo menos mais um ano antes de ter a chance de usá-lo com raiva, confirmou o chefe de automobilismo de duas rodas da Michelin, Piero Taramasso, antes do início do Grande Prêmio da Emília-Romanha neste fim de semana, a segunda corrida da temporada em Misano.
“Precisamos de algum tempo após o teste de Misano para analisar todos os dados”, explicou o engenheiro, “e a conclusão final é que o pneu não será introduzido em 2025. Esse era o plano inicial, mas agora precisamos atrasar a introdução inicial.
“A razão é simples. Não é suficiente ter um teste. Um teste não é suficiente para introduzir algo novo. Precisamos confirmar isso em diferentes pistas e diferentes condições.
“É muito sensível, a sensação, e os pilotos precisam de mais dados para ter certeza de que, quando o introduzirmos, será um bom pneu com bom desempenho para todos os pilotos e fabricantes. Depois de introduzi-lo, você não pode voltar atrás.”
Essa falta de dados, no entanto, é resultado direto de decisões tomadas pela Michelin, pelos organizadores da série Dorna e pelas equipes e fabricantes da MotoGP.
Foi sugerido diversas vezes que um teste obrigatório seria inserido no calendário de 2024 para garantir que dados suficientes pudessem ser coletados – mas, de acordo com Taramaasso, essa ideia foi rejeitada devido ao congestionamento do calendário.
“Foi planejado usá-lo em Mugello”, ele disse, “mas no teste de segunda-feira estava chovendo. Nós o atrasamos, e agora é tarde demais.
“A Dorna está sempre aberta e disse que se quisermos ter testes dedicados, então podemos. Tentamos este ano, mas a resposta das equipes é que o calendário está muito ocupado.
“É por isso que decidimos torná-lo obrigatório em Misano, e provavelmente faremos o mesmo em Valência e Sepang, para criar um espaço onde seja obrigatório.
“Fizemos meia hora [at Misano] e talvez façamos uma hora em Valência. Podemos fazer talvez uma hora todos os dias.”
A Raça Diz
Esta é uma notícia terrível para a MotoGP, porque significa essencialmente que estamos prontos para pelo menos mais uma temporada de corridas um tanto chatas e processionais.
Preocupações permanentes com a pressão dos pneus dianteiros significam que, atualmente, na MotoGP, todas as ultrapassagens devem ser realizadas essencialmente nas primeiras voltas – e este foi o conjunto de pneus para aliviar esse problema e retornar a corridas mais acirradas e competitivas.
Em vez disso, as equipes (com o apoio dos chefes da série Dorna) escolheram ganhos de curto prazo em detrimento do valor de entretenimento do esporte.
Determinados que os testes servem apenas para testar o que eles querem, eles rejeitaram repetidamente a oportunidade de ajudar a Michelin a coletar dados – e o resultado final é que eles prejudicaram o programa por mais uma temporada.
