Câmara aprova projeto de lei que bloqueia tentativa do governo Biden de exigir que dois terços dos carros novos sejam elétricos dentro de alguns anos
A tentativa do governo Biden de definir novos padrões de emissões para veículos elétricos foi bloqueada por um grupo bipartidário de legisladores na sexta-feira.
A Agência de Proteção Ambiental (EPA) anunciou uma regra final em março sob a Lei do Ar Limpo para definir novos padrões de emissões que exigiriam que até dois terços dos carros novos vendidos fossem veículos elétricos até 2032.
Os novos padrões afetariam “fabricantes de veículos leves, importadores comerciais independentes, conversores de combustível alternativo e fabricantes e conversores de veículos médios”, de acordo com a regra final da EPA.
A Câmara aprovou a resolução da Lei de Revisão do Congresso (CRA) na sexta-feira, apresentada pelo deputado John James, republicano de Michigan, para impedir que a “regulamentação de distanciamento social” fosse promulgada.
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Um Tesla Model 3 carrega em uma estação de carregamento de veículos elétricos ChargePoint em Rhinebeck, Nova York, na terça-feira, 3 de setembro de 2024. (Angus Mordant/Bloomberg via Getty Images)
A emenda foi aprovada com apoio bipartidário, com oito democratas votando a favor do projeto.
Os democratas que se opuseram ao projeto de lei argumentaram que a regra da EPA era “muito importante” para reduzir as emissões, mas James, falando no plenário da Câmara antes da votação, chamou os novos padrões do governo Biden de “catastróficos”.
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“A regra de emissão de gases de escape da EPA da Administração Biden-Harris é outra regulamentação desatualizada que destruirá a indústria automobilística de Michigan e dizimará nossa classe média e os mais vulneráveis”, disse James em um comunicado à imprensa após a aprovação do projeto de lei.. “Este é um mandato de fato para veículos elétricos que colocará todos os 77.580 empregos de manufatura no MI-10 em grande risco de extinção. Sou grato que a Câmara aprovou esta medida para evitar que a regra da administração Biden-Harris destrua os meios de subsistência de milhares em Michigan e em todo o país.”
O deputado John James (R-MI) fala ao lado do ex-piloto de corrida Mario Andretti e da deputada Victoria Spartz (R-IN) durante uma entrevista coletiva em 1º de maio de 2024 em Washington, DC (Anna Moneymaker)
“A vice-presidente Harris deixou claro desde o início que uma de suas principais prioridades é tornar obrigatórios os veículos elétricos e se livrar dos motores de combustão, e como ela disse, seus valores não mudaram. A EPA Biden-Harris continua a impor padrões extremos sobre poluentes e gases de efeito estufa para veículos em uma tentativa de fazer os americanos mudarem para EVs, tirando a escolha do consumidor, forçando opções inacessíveis para famílias e trabalhadores americanos e destruindo empregos”, disse o líder da maioria Steve Scalise em um comunicado à imprensa após a votação.
O presidente Biden discursa sobre o desabamento da ponte de Baltimore no Salão Roosevelt da Casa Branca em Washington, DC, em 26 de março de 2024. (PEedro Ugarte)
A aprovação do projeto de lei ocorre apenas um dia após a American Energy Alliance e mais de duas dezenas de grupos de energia enviarem uma carta aos membros do Congresso pedindo que aprovassem o CRA.
“Esta regra sobre padrões de emissões de escapamento é um exagero enorme, usando uma nova aplicação das autoridades de veículos automotores da EPA em uma tentativa de forçar uma transição no mercado de veículos automotores para produtos que se alinhem às preferências ideológicas do governo Biden”, escreveram os grupos em uma carta aos legisladores na quinta-feira.
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A legislação bipartidária está sendo refletida no Senado pelo senador Pete Ricketts, republicano de Nebraska, que apresentou a versão CRA da câmara em maio.
