O hexacampeão da MotoGP Marc Márquez dominou a qualificação no Grande Prêmio de Aragão, superando seus rivais mais próximos por oito décimos de segundo.
A margem para a pole de Márquez – sua 66ª na MotoGP e sua segunda com a Ducati – foi a maior na classe desde o fim de semana de Brno de 2019, quando Márquez também conquistou a pole.
Uma quantidade significativa de chuva entre o final da corrida de sexta-feira e o início da de sábado significou que toda a borracha – e, portanto, toda a aderência – foi levada embora, efetivamente reiniciando o fim de semana e jogando diretamente nas mãos de Márquez.
Ele foi o mais rápido nos treinos de pré-qualificação, confortável como sempre ao navegar pela aderência incerta pós-chuva oferecida pelo recém-repavimentado circuito de Aragão, e abriu seis décimos de vantagem em sua primeira corrida no Q2.
Sua segunda volta foi ainda mais enfática, com 1m46.766s, o que lhe deu mais de um segundo de vantagem — embora três rivais tenham chegado a um segundo da marca.
Os candidatos ao título Jorge Martin e Pecco Bagnaia conseguiram, mas o novato Pedro Acosta (Tech3 Gas Gas) – tendo lutado no Q1 – saltou à frente de ambos no final.
Bagnaia se juntará a Márquez e Acosta na primeira fila, com Martin em quarto, tendo se recuperado de uma queda no início do Q2 na aproximação da traiçoeira curva 5 para a esquerda.
ERRO PRECOCE PARA @88jorgemartin! 😱
Um dos candidatos à pole está na brita! 💥#AragonGP 🏁 foto.twitter.com/mHE6bCmwd2
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 31 de agosto de 2024
Alex Márquez (Gresini Ducati) e Franco Morbidelli (Pramac Ducati) colocaram cinco Ducatis entre os seis primeiros.
Brad Binder, da KTM, que liderou o Q1 sobre Acosta, teve que se contentar com o sétimo lugar, seguido pela dupla da Trackhouse Aprilia, Miguel Oliveira e Raul Fernandez, que mostraram as motos de fábrica.
A primeira aparição da Honda no Q2 da temporada resultou na 10ª colocação do piloto da LCR Johann Zarco, enquanto os pilotos de fábrica da Aprilia Aleix Espargaró e Maverick Vinales ficaram muito atrás do ritmo, em 11º e 12º.
Marco Bezzecchi (VR46 Ducati) ficou a um décimo de negar a Acosta uma vaga no Q2 e alinhará em 13º, à frente do piloto oficial da Ducati, Enea Bastianini.
Bastianini, prejudicado pelas bandeiras amarelas na sexta-feira, não demonstrou muito desempenho nas condições de baixa aderência, com até mesmo o 14º lugar representando um trabalho considerável de recuperação.
Foi auxiliado por um aparente erro de cronometragem por parte de Jack Miller, com o piloto da KTM – conhecido por seu ritmo em condições de aderência variáveis - à frente após a primeira corrida, mas não conseguindo fazer uma volta rápida limpa na segunda.
Miller acabou recebendo a bandeira quadriculada poucos segundos depois que o cronômetro chegou a zero, então só pôde assistir enquanto seus companheiros pilotos da KTM o rebaixavam da disputa do Q2.
Apesar das condições incomuns – e apesar do heroísmo de Zarco para chegar ao Q2 na sexta-feira – nenhuma das motos japonesas no Q1 realmente ameaçou progredir.
Fabio Quartararo foi o líder da Yamaha na sessão, em sétimo (portanto, 17º no grid), enquanto Takaaki Nakagami – que largará em 18º – foi o mais rápido dos três pilotos da Honda no segmento de abertura.
