Políticos da cidade azul promovem política woke na polícia, mas oficial veterano alerta que isso tem um custo
Um veterano da aplicação da lei compartilhou como uma diretriz recente do Departamento de Polícia de Denver amarra as mãos dos policiais que colocam suas vidas em risco por sua comunidade.
Michael Letts, um policial veterano com 30 anos de experiência e fundador da InVest USA, uma organização sem fins lucrativos que doa proteção torácica para a polícia estadual e local, falou à Fox News Digital sobre a nova diretriz do Departamento de Polícia de Denver.
De acordo com essa nova política, sugerida ao Departamento de Polícia de Denver pelo Conselho Municipal de Denver no ano passado, os policiais de Denver na Mile High City não irão parar motoristas por infrações de trânsito menores, como lanterna traseira quebrada, película ou adesivos de janela quebrados, que não representem uma ameaça imediata à segurança pública.
“É frustrante para os membros nas ruas estarem nas ruas sendo ditados sobre como fazer seu trabalho por alguém que não tem ideia de como o trabalho funciona ou o que está fazendo”, disse Letts.
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Michael Letts, um policial veterano com 30 anos de experiência e fundador da InVest USA, disse que a decisão de Denver de remover as abordagens de tráfego de baixa intensidade ocorreu porque eles estavam tendo problemas para contratar e reter policiais. (Xinhua/Marc Piscotty via Getty Images/Arquivo)
Um porta-voz da polícia de Denver disse à Fox News Digital que este ano a polícia implementou a política, que enfatiza que os policiais devem concentrar sua atenção em violações mais sérias, como excesso de velocidade, direção descuidada e desobediência aos sinais de trânsito, coisas que o departamento observou que podem ajudar a prevenir acidentes e salvar vidas.
O porta-voz também observou que há exceções à política, como quando os policiais têm motivos para acreditar que os motoristas estão envolvidos em outros crimes mais sérios. Motoristas parados por infrações mais sérias também podem receber infrações secundárias de nível inferior.
Letts disse que a decisão de Denver de remover as abordagens de tráfego de baixa intensidade ocorreu porque eles estavam tendo problemas para contratar e reter policiais.
“Eles tiveram a grande ideia em Denver, do ponto de vista da ordenança, de que eles têm dificuldade em obter proteção policial suficiente e proteger os cidadãos e a segurança que está envolvida nisso”, ele disse. “Bem, eles não abordam o problema real.”
“O problema real, francamente, é que eles não pagam nada para começar. Temos dificuldade em fornecer o tipo de salário que eles precisam”, disse ele. “Olha, todo mundo sabe que na aplicação da lei você não vai se aposentar como um milionário, OK? Nós aceitamos isso. E, de fato, a grande maioria dos policiais quer servir ao público. Eles não esperam ganhar um centavo com isso.”
“Eles têm grande satisfação, tanta satisfação que estão dispostos a arriscar suas vidas todos os dias. E isso faz parte do trabalho”, disse ele.
Os republicanos estão intensificando suas mensagens eleitorais sobre o crime e o apoio à aplicação da lei. (Getty Images/Arquivo)
Um porta-voz da polícia de Denver disse à Fox News Digital que o efetivo do departamento é de 93,7%. A força total autorizada da força é de 1.639 policiais. Atualmente, ela emprega 1.536 policiais. O porta-voz também observou que os policiais de Denver recebem US$ 74.176 por ano após se formarem na academia de treinamento. O salário inicial para aqueles que começam na academia de treinamento é de US$ 68.878. e academia de treinamento).
Letts disse que os eventos das últimas décadas criaram uma “tempestade perfeita” para afetar a aplicação da lei.
“Temos uma série de fatores que convergiram no que eu chamo de tempestade perfeita. Primeiro, criamos uma imagem na grande mídia de que a aplicação da lei era uma profissão ruim”, disse ele. “Que havia muitas maçãs podres lá e que eram racistas e valentões.”
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“Isso já existe há algum tempo, mas o que o tornou diferente nas últimas décadas é que você teve um esforço concentrado, como o Black Lives Matter e outros, que criaram uma imagem, e a grande mídia brincou com essa imagem”, disse ele. “Começou com George Floyd. Começou com Minneapolis.”
Policiais perto do Capitólio do Estado do Colorado durante um protesto em 6 de novembro de 2020, em Denver. (Michael Ciaglo/Getty Images)
Letts disse que os políticos em Denver estão tentando aliviar a tensão decorrente dos tumultos de 2020 impedindo pequenas infrações de trânsito que podem dar a aparência de “assédio”.
“Denver pensou no que eles podem fazer para aliviar a situação e fazer o público pensar que eles estão [police] não são racistas”, disse ele. “Eles tiveram a brilhante ideia de não implementar violações de trânsito.”
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“Isso economiza tempo, esses caras não precisam se preocupar em parar por pequenas violações, e o público não será ‘assediado’ pela polícia”, disse ele.
Letts disse que a polícia nunca foi solicitada a opinar sobre a nova diretriz.
“Então, eles passam isso para a polícia primeiro? Não, eles são os que sabem mais, e são os políticos”, ele disse. “Eles aprovam essas portarias e então esperam que a polícia as implemente.”
Muitos estados iniciam paradas de tráfego de baixo nível por uma série de razões, como uma luz traseira quebrada, película de janela ou etiquetas vencidas. Às vezes, elas podem expor problemas maiores. (iStock)
O veterano policial disse que essa atitude recente diminui o respeito e a confiança de que a polícia de Denver fará seu trabalho.
“A mensagem que eles estão enviando às autoridades policiais é que eles não respeitam sua capacidade de fazer o trabalho e não acho que vocês saibam como ajudar a deter o crime”, disse ele.
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Letts disse que essa notícia é “uma coisa boa para os criminosos”.
“Isso é uma coisa boa para os criminosos. Isso significa que eles podem escapar de muito mais”, ele disse. “E para o policial, é apenas mais um incidente. Eles não querem pagar, não querem me dar o equipamento adequado e não confiam em mim para fazer meu trabalho.”
“Em algum momento, os policiais têm que decidir se vale a pena usar um distintivo. E eles têm que se perguntar seriamente se vale a pena colocar minha família nisso por 20 a 25 anos antes que eles possam se aposentar.”
“Isso está acontecendo em todo o país, e é bem chocante, onde policiais que trabalharam por 18 anos estão indo embora porque sentem que não conseguem fazer o trabalho”, ele disse. “É um estado triste.”
Letts disse que os policiais estão saindo em massa. (Michael Ciaglo/Getty Images/Arquivo)
Letts disse que os policiais estão saindo em massa.
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“Agora mesmo, estamos com uma perda de aproximadamente 40% em todo o país”, disse ele. “O NYPD operou com 40.000 em seu pico, e está com 26.000 agora e espera-se que esteja com 20.000 no ano que vem. Isso está acontecendo com agências em todo o país.”
“Estamos caminhando para um caminho, para um momento crítico que ninguém quer enfrentar porque não sobrará ninguém para impor a lei e a ordem”, disse ele.
