Crescimento da aviação prejudicado pelo lento progresso da indústria de suporte: analistas

O país tem mais de 200 aeronaves e 22 aeroportos, com mais sete a serem adicionados até 2030, mas a indústria de apoio é altamente dependente de fornecedores estrangeiros, dizem especialistas da Associação do Vietnã. Ciência e Tecnologia da Aviação (VAAST) disse em um fórum recente.

As companhias aéreas compram aeronaves, mas não investem em sua própria manutenção, e há pouca pesquisa ou fabricação de peças e equipamentos, acrescentaram.

A estatal Vietnam Airlines Engineering Company e a privada Aerospace Engineering Services Company são as únicas empresas que fornecem serviços de manutenção, eles ressaltaram.

Poucos produtos são fabricados localmente para a indústria da aviação, e esse atraso no desenvolvimento das indústrias de apoio não deve continuar, disseram eles.

Fontes do setor disseram que todas as peças de uma aeronave, dos freios aos pneus, são importadas porque as empresas nacionais não têm tecnologia para fabricá-las.

Isso aumenta a manutenção e custos de arrendamentoque respondem por metade das despesas das companhias aéreas, e elas não podem fazer nada a respeito, disseram.

Analistas da VAAST disseram que incentivos governamentais são necessários para encorajar empresas a entrar em setores de apoio e reduzir a dependência de importações.

Tran Thi Thai Binh, professor titular do departamento de economia da aviação da Academia de Aviação do Vietnã, disse que o treinamento é fundamental porque há uma lacuna considerável entre a demanda por serviços e o que os engenheiros locais podem fornecer.

“Dependemos de engenheiros estrangeiros para tarefas técnicas e de gestão essenciais. A questão é como desenvolver especialistas locais para liderar a indústria.”

Uma solução é contratar especialistas estrangeiros para ensinar engenheiros locais, ela acrescentou.