A companhia aérea australiana Rex está prestes a entrar em administração, afirma relatório da Bloomberg

A companhia aérea regional Rex está prestes a entrar em recuperação judicial, com a Bloomberg relatando que a Ernst & Young (EY) será nomeada administradora.

As ações da popular operadora foram interrompidas esta semana e a site de notícias financeiras afirmou que a nomeação da EY deveria ser anunciada na quarta-feira.

As ações da Rex foram interrompidas na ASX na segunda-feira após recentes turbulências na diretoria e perdas multimilionárias.

A paralisação das negociações também ocorreu em meio a relatos de que Rex havia chamado a empresa de consultoria Deloitte para revisar os livros da companhia aérea. A Deloitte encaminhou as perguntas da mídia para Rex.

Seria a segunda grande companhia aérea doméstica a falir na Austrália após o fim da Bonza no início deste ano. A Rex é ainda mais vital, voando para cerca de 56 destinos em todo o país, e é uma tábua de salvação para algumas pequenas comunidades regionais.

O primeiro-ministro Anthony Albanese disse que o governo federal estava “preocupado” com Rex e avaliaria suas opções, mas observou que já recebeu “apoio governamental substancial sem condições vinculadas”.

A Ministra dos Transportes, Catherine King, disse que o governo estava em contato com a companhia aérea e monitorando a situação “hora a hora”.

“Os australianos da região confiam em Rex”, ela disse ao Sunrise do Canal Sete na terça-feira.

‘É uma companhia aérea incrivelmente importante. Em muitos casos (é) a única companhia aérea que vai para uma série de cidades menores do interior e as pessoas dependem muito dela.’

“Estamos tratando isso muito a sério e sendo muito vigilantes sobre o que está acontecendo, monitorando a situação hora após hora.”

A Rex construiu uma forte reputação desde sua criação em 2002 e se tornou conhecida por sua confiabilidade.

O Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics descobriu em abril que a companhia aérea cancelou apenas um por cento de seus voos, superando todos os seus concorrentes.

A companhia aérea doméstica foi reconhecida internacionalmente no World Airlines Awards no início de julho, quando recebeu o título de Melhor Companhia Aérea Regional na Austrália/Pacífico.

A Sra. King observou que, diferentemente da Bonza, que faliu recentemente, a Rex é proprietária e não aluga seus aviões.

“Cabe à Rex informar seus clientes que está operando serviços hoje”, disse ela.

‘Houve alguma instabilidade no conselho recentemente… mas quero tranquilizar as pessoas de que a Rex é uma companhia aérea importante… e estamos observando a situação cuidadosamente.’

As ações da Rex caíram 35 por cento neste ano. A transportadora atende principalmente cidades regionais, mas recentemente adicionou serviços entre capitais como Sydney e Melbourne, rotas que são dominadas por rivais maiores, Qantas e Virgin Australia.

Diversas comunidades regionais ao redor do país dependem da transportadora, que surgiu há 22 anos após o colapso da Ansett.

Desde a pandemia da Covid-19, a Rex tem enfrentado dificuldades com sua lucratividade, enquanto o setor em geral enfrenta dificuldades em condições difíceis.

Em fevereiro, a Rex relatou um prejuízo líquido de US$ 3,2 milhões no primeiro semestre do ano fiscal de 2023/24 devido ao aumento dos custos, especialmente de combustível.

Mas isso foi uma melhora em relação ao prejuízo de US$ 16,5 milhões relatado no período correspondente anterior.

Em junho, a Rex anunciou que o presidente executivo de longa data Lim Kim Hai estava deixando o cargo, embora ele permaneça no conselho como diretor não executivo.

Em julho, o Sr. Lim, um importante acionista, solicitou uma assembleia geral de acionistas para remover vários diretores, incluindo o presidente não executivo John Sharp.

As ações da Rex foram negociadas pela última vez a 56,5 centavos na sexta-feira. Elas estavam a 79 centavos há um mês.