Agência dos EUA sanciona Boeing por compartilhar detalhes da investigação do incidente do 737 MAX
A Boeing “violou flagrantemente” os regulamentos investigativos, disse o NTSB. (Arquivo)
Nova Iorque:
Uma autoridade investigativa dos EUA repreendeu duramente a Boeing por compartilhar detalhes sobre uma investigação em andamento de um incidente aéreo quase catastrófico que não deveria ser discutido publicamente.
O National Transportation Safety Board (NTSB) disse que, como resultado, impedirá a Boeing de revisar as informações coletadas em sua investigação.
A Boeing “violou flagrantemente” os regulamentos de investigação sob um acordo assinado como parte da investigação, disse o NTSB em comunicado na quarta-feira.
A agência também está impedindo a Boeing de fazer perguntas a outros participantes em uma audiência investigativa de dois dias sobre o caso, que o NTSB realizará no início de agosto em Washington.
A investigação diz respeito a um voo da Alaska Airlines em 5 de janeiro em um Boeing 737 MAX que fez um pouso de emergência depois que um painel da fuselagem explodiu durante o voo.
No início desta semana, a Boeing convidou a mídia para um tour e briefings sobre seus esforços para melhorar o controle de qualidade. Um repórter da AFP participou da reunião, que aconteceu na terça-feira sob um acordo de embargo de informações até a manhã de quinta-feira.
Mas o NTSB disse que a Boeing desrespeitou o acordo “ao fornecer informações investigativas não públicas à mídia e especular sobre as possíveis causas da explosão da porta em 5 de janeiro”.
“Como parte de muitas investigações do NTSB nas últimas décadas, poucas entidades conhecem as regras melhor do que a Boeing”, disse o NTSB.
De acordo com o acordo entre partes que a Boeing assinou com o NTSB, a empresa deve encaminhar todos os comentários sobre a investigação da Alaska Airlines à agência.
A Boeing pediu desculpas ao NTSB, dizendo que “está pronta para responder a quaisquer perguntas enquanto a agência continua sua investigação”, segundo comunicado da empresa.
“Realizamos um briefing detalhado sobre nosso plano de segurança e qualidade e compartilhamos o contexto sobre as lições que aprendemos com o acidente de 5 de janeiro”, disse a Boeing.
“Lamentamos profundamente que alguns de nossos comentários, destinados a deixar clara nossa responsabilidade no acidente e explicar as ações que estamos tomando, tenham ultrapassado o papel do NTSB como fonte de informações investigativas.”
O que deu errado
Em um anúncio preliminar em fevereiro, autoridades do NTSB disseram que quatro parafusos que prendiam o plugue da porta estavam faltando. Parte da investigação do NTSB se concentra no que deu errado.
O NTSB questionou os comentários de Elizabeth Lund, vice-presidente sênior de qualidade da Boeing.
Durante uma sessão com repórteres, Lund discutiu aspectos relacionados ao trabalho no plugue da porta.
Ela também disse que a Boeing estava focada em fechar uma “lacuna” sobre a falta de documentação e que determinar quem fez o trabalho “é responsabilidade do NTSB e que a investigação ainda está em andamento”.
O NTSB respondeu que “no briefing, a Boeing descreveu a investigação do NTSB como uma busca para localizar o indivíduo responsável pelo trabalho do tampão da porta”.
“O NTSB está focado na causa provável do acidente, não colocando a culpa em nenhum indivíduo ou avaliando a responsabilidade”, disse a agência.
O NTSB disse que também estava “coordenando” com o Departamento de Justiça, que planeja anunciar em breve os próximos passos após concluir que a Boeing poderia ser processada por violar um acordo de acusação diferida de 2021 sobre dois acidentes fatais do MAX.
O NTSB fornecerá ao DOJ “detalhes sobre as recentes divulgações não autorizadas de informações investigativas da Boeing na investigação do plugue de 9 portas do 737 MAX”, disse o NTSB.
(Exceto a manchete, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)
